随着汽车市场不断扩大，国内汽车保有量已经达到了3.5亿辆，对于数目如此庞大的汽车群体，对交通通行压力是与日俱增，尤其在交通高峰期的时候，可以说是交通拥堵水泄不通，你宁愿踩自行车也不愿坐在宝马车上干等。作为快速通行的高速公路，遇到节假日高峰期，收费站遭受同样的堵长龙的问题，为进一步缓解高速收费站交通拥堵问题，交通部推行ETC通道，而对于是否安装ETC设备，很多车主还抱着怀疑态度，安装ETC要注意哪些套路，不安装要承担哪些风险，有车一族值得看看。

近段时间，朋友圈都被ETC刷屏了，可以说ETC赶上了网红的节奏，出门在外都会听到讨论ETC问题。ETC通道对于安装ETC设备的汽车能自动识别车牌号扣除高速费用，走ETC通道的汽车不需要停车，就可以完成费用结算，大大提高了高速收费站的通行率。其实ETC通道很早就已经推出，只是当初要自费安装，几乎没有车主愿意安装，如今国家推动安装ETC的发展，也给出了通行费5%的优惠幅度，加上能够免费安装，很多车主都陆续选择安装。

据了解，目前ETC每日发行量达到了40万套以上，而已经安装ETC装置的汽车达到了9300万辆以上，距离年底前实现1.8亿辆汽车安装ETC的目标还有一定差距，而ETC主推至今仅仅过去了一个多月，距离年底还有4个月，相信年底前完成1.8亿辆汽车安装ETC装置是能顺利完成的。

ETC安装速度如此之快，那我们知道安装ETC装置需要注意哪些套路吗。目前主要是银行、保险等金融机构免费推行ETC装置，要清楚安装ETC是否需要绑定银行卡（储蓄卡、信用卡），绑定银行卡是否有每年消费次数要求，是否需要扣除卡费、年费，是否需要交固定金额（300元、500元）的押金。如果这些你都了解清楚了，也没有问题，那就可以放心安装；如果你了解清楚了，却觉得不值得，就考虑是否选择另一家银行安装。

如果你不安装ETC装置，需要承担哪些风险呢？首先，ETC通道在各大高速收费站已经不断扩大，取消人工收费通道，增设ETC通道，最后只保留一条人工通道，不安装ETC装置意味着你不能走ETC通道，只能走人工收费通道，那排队等候的时间，你需要慢慢体会；其次，ETC通道享有5%的优惠政策，而人工通道没有，据了解，以后会取消人工通道节假日免费政策，所有优惠政策都向ETC通道开放；最后，目前是免费安装ETC装置，说不准哪天就要自费安装了，这笔安装费用你需要承担。

可能有车主会说，走人工通道可以看看漂亮的收费姐姐，缓解一下驾驶疲劳，对安全驾驶有帮助，人工通道停车收费，确实可以适当缓解驾驶疲劳，但是长时间的驾驶不是在停车收费那一瞬间就能缓解疲劳的。

小编觉得，目前能免费安装的时候，就要尽快安装，哪怕装上了不走高速，也不会影响正常用车，需要上高速的时候，就可以走ETC通道节省等待的时间，而安装ETC的时候，要注意绑定的银行卡有没有消费要求，了解清楚，避免不必要的损失。

对此，你怎么看？