很多朋友都有这样的困惑,在网络上选择好了自己喜欢款型的汽车后,去4S店杀价总觉得自己杀不到底,总感觉还可以再便宜一些,生怕自己买亏了。出于这种心态,很多读者朋友给刘谕发了私信,问问杀价的诀窍,今儿,汽车来找茬依旧是本着用心做内容的态度,好好教一教大家如何一次砍价到底,避免套路,实实在在的省钱。
我给大家做了一张图,道理很简单,新车从厂家出来以后,是由厂家按照订单和地区配额直接卖给当地4S店的,4S店握着车源,并且不相同的省市之间的车源一般来讲是不允许流通的,也就是说,4S店在所在地区中有绝对的议价权利,这也是为什么消费者总感觉自己杀价“杀不到底”,因为虚开多少价钱的能力牢牢掌握在4S店手中,5万的车给你报价7万再优惠1万5依然还有5千来去,这种事情很常见。
说起来,消费者想去厂家直接买车是不可能的。但要想把价格杀到底,车源只有一家卖可不行。那么除了所在地区4S店还有哪里可以买到车呢?这个时候,汽车交易流通的缝隙之间一个新的行业应运而生,叫做二级汽车经销商。
什么是二级经销商?简单给大家介绍一下,二级经销商其实和我们消费者立场是一样的,也是从4S店买车。但不同的地方在于,二级经销商愿意跑腿,愿意办消费者不愿意办的事情。举个例子,消费者所在地区4S店的某款车如果只优惠5千,相邻城市的4S店同款车型能优惠8千,那么二级经销商愿意跑腿到相邻城市的4S店订车,路费1千5,再给消费者优惠1千5,努力把这份订单争取下来。也许有人会奇怪,都优惠给消费者了,这份订单还怎么挣钱?
很简单,保险返点和上牌杂费,一单子能挣个两三千块钱。所以有很多二级经销商朋友跟刘谕开玩笑“操着卖白粉的心,赚着卖白菜的钱”。现在的二级经销商利润确实普遍很低,赚的都是辛苦钱,很多小型二级经销商还可以只收个定金,然后带上车主一起去车源所在4S店,直接把尾款直接刷给4S店,让消费者彻底放心,确实挺难得的。
你是不是以为刘谕会推荐你去二级经销商买车?太年轻太天真,接着往下看。
如果你所在地区的4S店某款车只优惠4万,而相邻不同省份地区同款车型的优惠是6万,你猜会怎么样?对,没错,二级经销商也拥有了议价权。虽然议价权在2万以内,但每多争取1分钱,就有1分钱的净利润。这个时候,你在二级经销商也很难杀到底。
那可怜的消费者该有怎样的骚操作才行?
第一步,选车。选好自己想要的车辆款型,直接找二级经销商报上路价。这个时候你要确定一点,这一点就是你要本地车源还是外地车源?和二级经销商沟通,看看本地车源能优惠多少?外地车源能优惠多少?因为外地车源的维权难度是肯定高于本地车源的,如果外地车源离你所在地区的距离过于遥远,一定要考虑充分。举个例子,江苏地区可以买上海和浙江地区的车源,因为很近,但如果江苏地区要买成都的车源,那就得多考虑考虑了,虽然同样是4S店出来的车源,但去一趟实在太麻烦,宁愿贵一点也要近一点。
第二步,比价。因为车都是来自4S店,4S店的车都是来自厂家,所以不存在“货比三家”的问题,因为货都一样。拿着二级经销商报的价格,继续去寻找下一家二级经销商,价比价,看谁给你报的价更低。这里跟大家敬告一点,就是二级经销商给出的报价单不要随便拍照,记在心里就好,生意成不成仁义在,拍二级经销商的单子是违反行规的。
第三步,看车。去4S店假模假样看一看,要个报价,这个时候的报价一般会吓你一跳,不过没事,我们要故作镇定。看一圈之后千万不要付定金,任何优惠条件一概不接受,只留个自己的电话号码,回家等他们打电话来找你,等电话来了,你把得到最底的二级经销商报价说给4S店听听,并可以加一句“我觉得二级经销商的价格更有诚意一些,你们也该有点诚意吧?”
至于后面的事情,就不用我教你了吧?
给大家讲个近期发生的小故事,大家参考参考。
我带亲戚去买车,看中的是现代全新胜达 2017款 2.0T 自动两驱智能型7座,指导价23.98万元。然后我带着亲戚去了本地的北京现代4S店,那里的经理虽然跟我关系还不错,不过还是照样给我报了个宰猪价,全款上路24.8万。我没吭声,带着亲戚走了,到了朋友开的二级经销商那里算了算价格,朋友报全款上路23万,车子是从上海发过来的,朋友说可以陪我亲戚到上海的北京现代4S店刷卡提车,让我亲戚尽管放心,这一下瞬间就少了1万8。这个时候本地的北京现代4S店那边也急了,打电话来说22.9万也可以成交,这一前一后算算看,1万9就省到手。最后我还是建议亲戚到二级经销商那里买车了,毕竟欠朋友一个人情,至于亲戚在哪里买我不管,他甚至可以继续在二级经销商比价,然后再压一压4S店的价格,但那已经不关我的事了。
这套方法,大家学会了吗?
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