今年的9月9号，特斯拉终于开始在日本正式交付Model Y了，这也是该车型在日本的首次正式交付。

特斯拉在日本并没有工厂，所以只能以纯进口的方式引入，此次交付的特斯拉Model Y是在上海超级工厂生产，然后通过海运方式正式进入日本。有意思的就是，这款车型在日本的售价也曝光了，居然比我们国内的价格还便宜一些。

在日本销售的特斯拉Model Y一共拥有两款配置，折合成人民币价格分别为30.08万和39.32万，比中国国内便宜了约1.5万元左右。这足以说明马斯克之前的讲话确实不假，特斯拉的利润率非常高，有很大一部分的降价潜力。

得益于上海超级工厂的高效运转，特斯拉在今年的8月份出口量高达42463辆，而且预计9月份的新车产能还要进一步提升，因为工厂产线升级，越来越多的潜在车主发现特斯拉Model 3以及Model Y的交付日期越来越短了。

事实上，除了特斯拉，比亚迪在今年的8月份也开始正式进入日本汽车市场了，越来越多的新能源汽车开始陆续进入日本国内，所以也引发了丰田章男不满，认为新能源汽车的污染要比燃油车更大。很多人觉得这是他在恶意抨击新能源汽车。因为丰田到目前为止依然没有拿得出手的新能源汽车，但很多人并不了解，世界上第一辆电动汽车其实是丰田生产的，很明显丰田起了个大早，却赶了一个晚集。

丰田汽车一向以全球品质为骄傲，在全世界都有丰田汽车的古迹，而且在日本很难看到本土以外的汽车品牌。但是到了新能源汽车领域，丰田汽车的大本营却被新能源汽车攻占了，要知道日本可是一个汽车文化高度成熟的国家，想要接受一个全新车型并不太容易，但是没想到进入了新能源汽车时代，一切都逆转了。丰田汽车至今为止都未能拿出令人满意的电动汽车，也给了特斯拉，比亚迪这样的车企很大的机会。

当然，依然有一些小伙伴耿耿于怀，为何在中国产的特斯拉卖到日本，价格还便宜了呢？毫无疑问，这其实是用来培养第一批忠实的客户，所以也不必过度解读，相信随着中国车市越发激烈的竞争，特斯拉两款新车迟早会出现价格降幅。那么除了以上因素，还有什么原因让特斯拉在日本国内的价格反而比中国便宜呢？