视频制作丨3C老师
图文编辑丨小树
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视频时长约20分钟，建议Wifi浏览，土豪请随意
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一辆斯柯达晶锐，行驶里程有35400公里，车子开着开着，ABS突然自动工作了，ABS刚工作完故障灯又点亮了。
使用ODIS读取故障码，显示“右前轮转速传感器，不可信信号”。可是今天的这个故障案例，远远不只是传感器或者线路故障这么简单。
首先必须先验证客户反映的故障是不是属实。如果故障属实，那考虑可能是以下原因：
行驶中出现的故障，可能是轴承粘了铁屑；
传感器损坏，不过这个可能性不大；
传感器线路损坏；
轴承损坏，这个几率也比较低；
ABS泵故障；
传感器到轴承的间隙故障（行驶中出现的，且传感器是螺丝紧固的几率较低）。
故障诊断1、经过路试，发现ABS故障灯点亮时，ABS系统并不会工作。删除故障代码，试车发现低速时ABS自动参与工作，一个工作循环后，ABS灯点亮。
2、我们怀疑是轴承里面进铁屑了，于是用吹气枪清洁轴承套内部，用抹布把传感器擦干净，发现故障依旧。
3、删除故障码，试车使用ODIS读取各传感器数据。看数据发现，ABS自动启动时，右前轮转接近0，其他三个车轮转速正常，电脑误判车子右前轮抱死，所以ABS介入。
4、对调传感器，在举升机上试车，发现转速依然偶发性变0。
5、检查线路容易磨损的地方，没发现故障。
6、拆卸右前制动盘，半轴，拆下带轴承的轴承套，检查轴承。轴承磁圈正常，无破损。使用抹布清洁所有泥土，仔细观察，发现轴承安装不到位/从轴承套中脱出1mm左右（事后客户反映，一年前换过轴承）
到这里，就怀疑是轴承跟传感器之间的间隙过大，导致信号不准确。于是我们问客户这车以前是不是修过，客户说一年前换过轴承。到这儿我们就可以判断，这个轴承在当时装的时候有可能急就没有装好。把轴承重新装上去就可以排除故障了。
但是，在我们店里边，有很多个轴承都装坏了。晶锐的轴承1500多一个，买回来会带有一个含卡簧的轴承、一个螺母和一张润滑纸。
装轴承的时候是有一套完整的专用工具的，后面会跟大家分享，如果没有这个专用工具怎么办。具体怎么安装轴承，请观看视频（第10分钟开始）。
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