每个人的日常生活

都离不开衣食住行

关于出行

小编有重磅消息要告诉大家

东莞的交通将有这些大变化

这就一起来看看吧！

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虎门高铁站TOD项目实施

日前，酝酿已久的

虎门高铁站TOD项目进入建设实施阶段

以后不仅是高铁站站前广场

甚至连车站周边

都会发生翻天覆地的变化

在施工现场可以看到

挖掘机、钻机等大型工程机械

已进入虎门高铁站南广场

对已空置的厂房实施清拆

工程完工后

虎门高铁站可实现

高铁、穗莞深城际轨道线、

地铁3条交通线的无缝接驳

并与周边城市综合体连成一体

成为集交通、商业、办公、居住、文化

于一体的城市综合圈

车站南广场区域建成后

将设有公交车站场

以及社会车辆停车场

提供大量停车位

有效解决高铁站停车问题

要建成如此“高大上”的虎门高铁站

大家一定想了解建设规划

小编已经准备好了！

赶紧来看看

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虎门高铁站地区TOD规划

打造商贸展示、商务服务、总部研发

三大主导产业

根据《虎门高铁站地区TOD规划》，虎门高铁站片区位于虎门镇白沙组团，北与厚街镇毗邻，总用地面积约399公顷，其中，核心区面积约37公顷。

虎门高铁站片区将依托广深港高铁、穗莞深城轨、东莞地铁2号线等轨道站点实施一体化开发，将该片区打造成集商贸展示、商务服务、总部研发三大主导产业，配套休闲消费、精品居住、配套服务三大辅助功能的复合型地区，并以该片区为核心，在近1000公顷的区域内建成湾区综合枢纽新城、东莞市域副中心核心节点以及环境优美的高效舒适社区。

实现广深港客运专线、穗莞深城轨

东莞地铁2号线无缝接驳

虎门高铁站是东莞目前唯一的高铁站，同时是集广深港客运专线、穗莞深城际轨道线、东莞地铁2号线3条交通线于一体的轨道交通枢纽站。

虎门高铁站及东莞地铁2号线虎门站站房改扩建及站前广场基础设施建设工程今年启动，建成后，可实现广深港客运专线、穗莞深城际轨道线、东莞地铁2号线3条交通线的无缝接驳，并与周边城市综合体连成一体，打造集交通、商业、办公、居住、文化于一体的城市综合圈，大大提升虎门高铁站的换乘品质和服务功能。

虎门高铁站3线（广深港客运专线、穗莞深城际轨道线、东莞地铁2号线）交汇、3站（虎门高铁站、穗莞深城际轨道线虎门站、东莞地铁2号线虎门站）接驳，因此，接下来，虎门高铁站片区将联动滨海湾新区协同发展。

乘广深港客运专线可实现北向17分钟抵达广州南站，南向25分钟抵达深圳福田，约40分钟可到达香港西九龙站；乘穗莞深城际线可实现北向45分钟抵达广州白云机场，南向20分钟抵达深圳宝安空港；东莞地铁2号线更是东莞市域城市交通主轴。

建成后不仅可以乘搭高铁

还能提供休闲娱乐

值得一提的是，虎门高铁站地区TOD项目规划中设计有交通转换和站城连接，市民可通过二层步行连廊，便捷联系站点和周边城市功能区，同时将商业、办公、酒店、小型展览、文化等聚集在步行圈内。以后市民在高铁站乘搭高铁不仅方便，还能享受休闲娱乐功能服务。

2

东莞南城车站变身商业综合体

东莞南城车站

可能是很多人刚来东莞时

踏进东莞的“第一站”

当然也是

大家去外地和各镇街的中转站之一

回想一下

南城车站已经陪伴大家走过15年了

现在确实略显破旧

特别是在节假日、春运期间

车子里空气不流通

让人感觉有些难受

不过

南城车站很快就要大变样了！

总投资60亿

变身巨无霸商业综合体

助力南城总部基地经济腾飞！

据链接，东莞民营投资集团与南城汽车客运站早前已正式签约南城汽车站综合改造项目，总投资规模约60亿元。双方将发挥各自优势，开展南城汽车站综合体改造建设。

在保留原汽车客运站场功能的前提下，改造项目着力改善片区人居环境、提升公共服务设施水平，增加商业零售、文化体育、高端商务办公等功能，将建成融合多种城市服务功能于一体的标志性城市综合体。

南城汽车客运总站位于东莞市南城区科技路袁屋边地段，靠近东莞市新城市中心，东南接东莞大道，西北连107国道，西通广深高速公路石鼓出入口。地理位置优越，交通便利，是东莞对外贯通珠江三角洲地区以至全国各地，对内连接各个镇区的重要客运交通枢纽站。

东莞市南城客运总站是东莞市区内六大客运枢纽站中唯一 一个率先全面完成建设的大型客运站，总占地面积高达12万㎡。还分别设有长途班车待客区、公交班车待客区、出租的士待客区。

南城客运总站现己开通前往全国各地的直达及普通班车线路达230多条，并特设澳门专线，城区城巴更以每10分钟一班穿梭于市区。车站旁边目前就是南城总部基地，已建成的项目有 、 等多个大型综合体。

3

东莞黄色城巴更换成蓝色

每天出门上班、上学...

东莞黄色城巴

早已融入大家生活的一部分

但是很快

黄色城巴将从我们眼中"消失"！

近日

东莞交投集团

收购城巴公司股权签约仪式举行

据介绍，东莞交投集团将实现对城巴公司的国有控股，这是东莞公交体制改革以及东莞全市公交纯电动化的工作部署的关键一环，将大踏步推进东莞全市公共交通一体化水平。随着系列公交体制改革的推进，东莞公交将逐步实现国有控股。

此次签约中，东莞交投集团旗下的东莞巴士公司出资收购城巴公司80%股权（包括市公汽公司持有的70%和东城榴花车站持有的10%）。

本次签约意味着今后

东莞城区每日穿梭各大街小巷的

黄色公交即将变身

将逐渐变成跨镇公交一样的蓝色巴士

黄色城巴从我们小时候开始

就一直陪伴着我们成长

但在不久的将来

真的要和陪伴东莞人多年的

黄色城巴说声“再见”了

虽然

黄色城巴只是换上了蓝色的“外衣”

但对于很多东莞人来说

那个乘坐黄色公交

上学放学、上班下班、结伴出行的时代

或许再也不回去了…

希望换上新的颜色后

城巴能继续给大家带来

更优质的出行体验！

大家出门前一定要先查看路线

并留意交通变化情况

以免耽误了正事！

再见了

东莞黄色城巴！

你好

崭新的虎门高铁站，南城汽车站！

以后

在东莞出行将越来越便利

乘车体验也将越来越好了

一起期待更加美好的交通环境吧！