各位小伙伴们大家好啊
不出意外的话这篇是2019年的最后一更了(一年更3篇,我自己都佩服我自己
)
在这2019年最后一篇我们还是来看一辆丰田车,一辆楼猪当初心念已久,但是又实在遇不到,但又被楼猪碰上了的一辆车
丰田卡罗拉 2007款 1.8L 自动PREMIUM
之前楼猪那篇写自己的那款运动版卡罗拉的时候就提过
从07年到现在的所有国产的卡罗拉的版本中最稀少的当属2011年的那几款2.0排量的
而稀有程度仅次于他的估计就是我们今天的主角
2007款 1.8L 自动PREMIUM
这款车在汽车之家上查到官方指导价是17.28W
而这辆车当年的开票价则是惊人的19.98w 估计是当年加价了
这辆车是2007年9月份上的牌,个人一手车
实表跑了7万6千公里,全程在4儿子店保养
这个车大点的事故都没有,只有一些剐蹭,所以关于这个车的车况就不多介绍了,文中会有穿插提及
这辆顶配车的整体外形和非顶配的外形几乎一模一样,非常经典
后屁股越看越有味道
10幅的轮毂,和1.8排量的其他配置都一样
顶配的标识PREMIUM
原车自带的雷达,前2后4的
雷达的开关,以及距离指示灯
为啥楼猪非常心念这个1.8卡罗拉的顶配,高配的GLX-i的车源不是非常多吗?选择高配的GLX-i不行吗?
也行!实在是没有顶配的选择高配的GLX-i也是不错的,毕竟顶配的车源实在太少了。
但是有几样配置却只有在顶配上才存在,下面就介绍一下这款1.8顶配卡罗拉比高配GLX-i多了哪几样楼猪非常喜欢且实用的配置,这些配置在今天看来非常普通且常见,甚至一些车型都是全系标配,但是在2007年这些配置可以说是非常高大上了。
首先第一个就是无钥匙进入
主副驾驶门把手上有两个黑色的按键,解车、锁车全程把钥匙放口袋就行,跟现在的无钥匙进入一样。
解车无需按黑色按键,直接伸手拉门把手就行了,把手伸到门把手内侧的同时车就解锁了。
锁车则需要下车后按一下黑色按键才能把车锁上。
这个1.8顶配的卡罗拉还带有长按钥匙按键开启后备箱的功能,以及锁车后钥匙带在身上可在外面直接按后备箱的开关,打开后备箱
第二个则是一键启动(现在有很多车型的配置都有一键启动的,但是却没有无钥匙进入,只有高配版本才有无钥匙进入,这就很恶心了,楼猪认为无钥匙进入和一键启动必须是要在一起的,少了任何一个都不方便,要不干脆两个都别要了,这两样配置只要少了一个,都得掏一次钥匙,太麻烦)
原车一键启动按键,这么多年了,成色依旧还不错,几乎无磨损
第三个是车身稳定控制系统(VSC)(也可以把它理解为ESP)
这东西怎么说呢?楼猪反正是这辈子都不想用得上这东西,但是真要用的时候你要是没有,就只能靠你车技了,就像保险一样,不怕一万就怕万一,所以说有能力的尽量考虑带车身稳定控制系统的车子
上面这三个大配置基本就是这个1.8顶配卡罗拉最显著的特点了,当然还有一些别的配置也只有顶配才有,像下面这个后排手动遮阳帘
再就是一些高配车都有或者可以选装的配置了
车载导航,估计现在没人用这种老的导航了,都用手机,速度快还可以实时更新
倒车影像,指示的黄线可以随方向盘转动而摆动
原车倒车影像摄像头
多功能方向盘按键,左边可以调节音量,选则模式,右边是接打电话,以及语音控制(很鸡肋,基本用不上)
定速巡航拨杆(很丰田)
自动大灯,转向灯,前后雾灯
自动空调
主驾驶多向电动调节,还有腰部支撑调节
可以前后伸缩的中央扶手(很喜欢这个功能
)
安全方面也不差,主副气囊,侧气囊,前后侧气帘一应俱全
主驾驶的座椅磨损稍微有点严重
副驾驶和后排则保护的很好
方向盘原车主包的皮套,剥掉以后,原车的真皮方向盘非常新
还有档把头原车主也是包的布,拆掉后档把头非常新
门板内饰也很新,无明显的划痕
这辆车内饰最差的地方是在中控台面板,太阳晒的开裂,老化,发粘,但这是07年08年卡罗拉的通病,楼猪碰到太多这种情况,我自己的08运动版的就是这个问题,后来换了11款的中控面板,这问题在12代皇冠上也有出现
看完内饰我们再来看一下机舱内
发动机无拆卸痕迹,表面干爽,无渗油漏油现象
左侧翼子板有过拆卸痕迹,右侧没有
机盖螺丝,两侧均没有拆卸痕迹
全车的玻璃均是原车玻璃,玻璃上还有车辆大架号,发动机号的水磨印
整台车的原装完整度非常高
夜晚开启大灯后中控按键散发的橘黄色的光,非常漂亮
最后说一下这辆车的价格,楼猪是以4w的价格收的,到手后还没来得及过户就被公司的同事加两千秒走了,直接过户到了他身上,知道是个不好碰的顶配车型,就没有丝毫犹豫。
所以说碰到心仪的二手车只要车没有问题,价格合适就要果断出手,不能犹豫,可能你考虑的功夫车就没了。
好了。
小伙伴们这次的 07年卡罗拉1.8顶配 就说到这里了,我们2020年再见