作为国内市场占有率名列前茅的国产刹车,广州鸿治出的TEI刹车,车友评价褒贬不一,我们在一年前也曾对TEI的P40NS进行过评测,那时给到磊哥的感受就是脚感偏软,刹车前段没有很明显的制动力反馈。
为什么要进行二测呢?
起因缘自于两件事:
第一件事,是在展会上。
我们到TEI的展台上的时候,为车友们争取了十瓶刹车油用于一元抢拍,活动举行完后,把车友的信息给到TEI工作人员的时候,正值他们撤展最忙的时候。可是不到一个小时,TEI的工作人员就把发货的单号反馈给我。
这种执行力超强的团队,让我刮目相看。
第二件事,这也是最近才了解到的,广州鸿治的黄总说,在我们一测完,评测说脚感偏软之后,就召回了那一批将近500套刹车。现在的市售版和当时评测的已经完全不同,在脚感上有很好的提升。
从没想过我们的评测会有这么大的影响力,为自己的绵薄之力对行业还能这样的贡献,感到高兴。另一方面,如果市售版本和评测的已经不同,那对车友负责的态度。需要对新版重新测试。
所以我们预计在12月的中下旬,开启TEI的第二次测试。在十代思域的车上测试测试的型号为“TEI P60ES 后一体电子刹车 ”。
这刹车的亮点在哪?
卡钳:6082航空锻造铝,比6061,其-T6状态具有较高的机械特性
活塞:T651热处理工艺,双倍热处理时间,密度更高。
刹车片对标projectu MS400 ,90%的原材质都是进口以保证高品质。
效果会怎么样?敬请期待。
关于广州鸿治:
成立于2003年,最早是销售原车无损升级改装。在13年的时候,开始成立TEI RACING ,至今也有8年了。
主打业务有:制动系统和组件产品有刹车卡钳、铸铁和碳陶刹车盘、刹车钢喉、刹车油以及从街道性能到赛道竞技性能的刹车片。
广州鸿治由黄治明创建,而现今的鸿治的主打业务,TEI RACING 是由少帅黄崇杰执掌,其父黄治明则退居幕后运筹帷幄。
所以当你去接触TEI时,会发现两种风格。
成熟而稳健。其品牌的营销能力覆盖了全网主打媒体,这也为TEI的高市场占有率打下了坚实的基础。
迅捷而利落。高效的执行率,对市场反应及时,不抱成见。这是TEI后续竞争力,生命力极强。
接下来TEI会主推几个产品:一体式锻造卡钳、原厂无损安装刹车套装、后一体式电子卡钳。我们将持续关注。