众所周知
强行阻挡列车车门关闭
不仅非常危险，而且违法！
但总有乘客心存侥幸
以身试法……
6月2日
女子蒋某从娄底南站乘坐
原本计划在广东虎门站下车
在广州南站却稀里糊涂下了车
刚走出高铁车厢后，
她就发现自己好像下错了…
当即转头
然而这时列车门正在关闭中
于是她用行李袋挡住车门
致使车门弹开
最终重新上了这趟列车
然而她的此行为
造成列车晚点发车
最终
深圳铁路公安依法对其
处以拘留5日的行政处罚
据了解，蒋某是G6184次列车旅客，当日15时40分许从娄底南站上车，目的地是虎门站。由于该趟列车晚点20分钟左右，当日20时10分左右才到达广州南站，在列车上睡得迷迷糊糊的蒋某误以为已经到了虎门站，拿着自己的行李急急忙忙下车，走到站台看到站牌才发现是广州南站，但当时列车已经准备关门，蒋某一时着急，在列车门快要关闭的时候，下意识用行李袋挡住车门的正常关闭。她的一个卡车门举动导致了列车晚点发车，甚至影响其他列车的正常运行。
由于蒋某已经上车，为了不耽误其他列车的正常运行，列车驶离广州南站。前方到站虎门站派出所接到广州南站协助调查通知后，于当日20时30分左右从该趟列车上接下该女子，口头传唤其到派出所接受进一步的调查。
蒋某承认了自己阻挡车门的行为，表示自己当时不知道会造成这么严重的影响。民警对蒋某进行了批评教育和普法宣传，蒋某也被依法处以行政拘留5日的处罚。
铁路警方提醒
当列车关门警报声响起时，不要用扒阻车门的方式强行登车，此行为不但违法，更会危及到自身安全和列车行车安全。
广大旅客出行要提前做好攻略，预留充足的时间，留意车站、列车上的广播通知，自觉遵守铁路运输安全相关法律法规，做到文明出行，安全出行。
新闻多看点
当我们在乘坐电梯的时候
有时候电梯的门快要关闭，快赶不上时
我们总会用各种物品：手、脚、包包......
阻挡电梯门关闭
当我们在赶地铁、高铁时
有时也会带上这种习惯
为了让自己（或同伴）赶上这趟地铁
在车门开始关闭的瞬间
用手中的物品阻挡车门关闭
以为这样就可以顺利挤进车厢
这个动作，很危险！
我们整理了四个大家容易产生的误区
误区一：以为屏蔽门遇阻就会弹开
通常人们在上下电梯的时候，如果电梯门即将关闭，人们会将手伸到两扇门之间，电梯门感应到物体就会重新打开。但地铁屏蔽门只有遇到厚度超过限定的被夹物体才会弹开。地铁的屏蔽门跟电梯门还是有很大不同！
由于手的大小及触碰面积大小的不同，当我们伸出手去阻隔屏蔽门时，地铁屏蔽门可不一定会有所感应，这时屏蔽门非但不会弹开，反而会执着地继续关闭，造成不必要的伤害。
误区二：以为屏蔽门遇阻后会完全打开
想象一下，如果屏蔽门感应到物体后就完全打开，附近的乘客就可能“趁机”进入列车，再打开，再进入。在客流量较大的车站，这样的开开合合可能会反复多次，导致列车延误，危害运营安全。
所以，在遇到障碍物时，地铁屏蔽门会再次进行开关门，在保证人能及时移开障碍物的同时，也保证列车能够按照计划及时出站。
误区三：不了解屏蔽门的开合模式
屏蔽门和地铁门有两次防夹缓冲，反复弹开三次后，如再碰到障碍物，屏蔽门会完全打开。只要有一扇门没有全部关上，列车就不会启动，一直停在站台，直至所有车门、屏蔽门全部关闭。
所以，在客流高峰期，抢上、抢下行为，反而会增加大家的出行时间。
误区四：以为挤进屏蔽门就能安全上车
有些乘客认为，只要挤进了屏蔽门，就一定能够顺利的挤进车厢。但这恰恰是最危险的，因为你很有可能被困在屏蔽门与车门的中间。
虽然在各车站的屏蔽门都有加装障碍物探测保护装置，以防止人员被困在屏蔽门和车门中间。但是，这个举动实在是太危险啦！所以，当车门发出“滴滴”的警报声，且黄灯闪烁时表示车门即将打开或关闭，请不要靠近车门。
小编提醒：
如果不小心坐过站、上错车
或者下错站
请及时向车站的工作人员求助综合东莞 、深圳市轨道交通
来源： 红网
