车辆信息:2014年的五菱宏光S,行驶约10万公里。
车辆故障:发动机缺水,怠速抖、加速无力。
据车主描述:下午车子突然高温,自己检查是蓄水壶里面没水,也没发现漏水现象。然后加了两瓶纯净水,跑了不到几公里又缺水了。总之,前前后后加了15瓶水,而且车子越开越没劲,值到发动机抖动。神奇的是车子是开到修理厂的。
检查步骤:
1.2排量,发动机改了气。
蓄水壶里面已经干了,壶底部有机油乳化痕迹,胖哥怀疑是缸垫冲了。
机油乳化是什么?
指机油变成了乳状液体,是水与发动机机油进行混合后的反应。车辆产生乳化反应后,最明显的变化就是车辆发动机机油会变为乳黄色或乳白色,出现机油泡沫较多,整体呈糊状。这会导致车辆机油失去粘度和散热效果,加剧发动机磨损。
拧开机油盖检查,我滴妈呀,机油已经变成奶酪。
拔出机油标尺检查,标尺上面全都是机油乳化物。
胖哥小结:胖哥告诉车主,车子必须抬缸盖检查,缸垫肯定是冲了,发动机机油管路清洗是比较麻烦的。B12发动机缸体是铸铁的,缸体应该不会出问题。
准备拆解缸盖,大家注意看节气门。
节气门。
废气管。
车子升起来,胖哥先放掉机油。放了十几分钟,机油就是不出来。
只能借助工具一点一点往外拉。
半个小时就放了这么多,看着有点恶心吧。
拆了进气歧管总成。
里面全部是乳化机油。
由于时间太晚,发动机还没有拆解完,下一篇胖哥继续拆解。
胖哥总结:发动机机油乳化一般分为两种。第一,发动机机油散热器密封垫损坏,这是出现机油乳化现象最为常见的原因(如经典科鲁兹车型),第二,燃烧中水进入机油中,这是由于气缸盖密封不严,导致水倒灌与机油混合,这种情况的维修就会比较麻烦。
机油乳化是怎么引起的?
说简单的还是高温,发动机长时间大负荷下工作,经常产生爆震燃烧,导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫,加上车子改了气,燃烧温度比汽油高。引起高温主要原因是发动机缺水或者散热不好。