灯厂当家车型A4L的全新换代千呼万唤始出来，经历超过40年的洗礼，8代车型更迭，新一代A4L(代号B9)轴距超过2米9，废掉那台拖泥带水的Multitronic波箱，2.0TFSI起步价30万有找，一切都是意料当中。
40TFSI是低功率、45TFSI是高功率
全球最懒设计师 没有之一
新一代A4L基于MLB EVO平台打造，成功减肥65公斤，整车稍大了一小圈。大灯成为了换代的重点，矩阵式LED大灯可以实现更加智能的主动照明，并且有64个级别可调的光照强度，可见灯厂真是没有偷懒。而大灯回勾式的造型让A4L的识别度大增，不再担心和A6L傻傻分不清。
不过，话虽外观采用了全新的家族设计语言，线条凌厉。不过乍眼一看，总体轮廓与上一代高度接近。在这个看脸的年代，连自主品牌都可以把外观设计得美轮美奂，奥迪设计师对A4L外观草率对待原因可能只有两个，要么设计师之前是干911的，要么他们知道中国买家看车标多过看样子。
4818*1843*1432mm,轴距2908mm
内装显硬朗前沿科技
不过在内饰和装备上，全新一A4L交足了功课。前沿科技风格的玩弄更加如鱼得水。贯通式空调出风口和横向镀铬拉丝银饰板提升了横向视觉宽度。
12.3寸的全LED仪表、中控台、排档杆构成的驾驶介面与新款TT、Q7同步，保证让科技控爱不惜手。MMI追加了手写功能，支持Carplay是起码的。全新的电子档杆造型不光照顾眼球的感受，扁平的设计刚好成为操作MMI时的手托，也成就了一个简洁的中控台。配上了ACC自适应巡航、堵车辅助系统、主动车道保持、侧向辅助系统、360度全景影像、后方通行警示等驾驶辅助系统事实也没有找到什么好挑剔的了。
电子档杆操作完后就复位，刚好成为MMI的手托
动力数据亮眼
新一代A4L明确取消1.8T，1.4TFSI也将稍候推出，现在的2.0TFSI低功率有190匹，高功率达252匹。低功率轻微超越奔驰C200L，高功率企图碾压对手。换装S Tronic湿式7速双离合波箱是明智之举，随之也带来了5.9秒(高功率)和7.9秒（低功率）的破百成绩，对于年轻买家，这的确也是一个加分项。
值得买吗？
虽然我们习惯拿A4L 、3系、C级视为直接竞争车型。但实际上，奔驰C级的买家往往更注重整体表现，还有对奔驰造车艺术的欣赏而多花钱买单。3系、A4L唯有让价，而且价格战越演越烈。反而更多抢了下一级别高配市场，如迈腾、君越、雅阁、凯美瑞等。A4L刚换代优惠不会多，虽然3系马上小改款，但让价的幅度依然不会小，加上这次要换全新引擎有望打消烧机油的疑虑。其实，A4L早就迈上了自降身价抢市场的路上，而且越走越远。所以，可以预测新A4L的价格守不了几天。所以，奥迪粉，别急！
全新A4L发布会上，PPT竟然用了奔驰车钥匙，难道想向竟争对手致敬？呵呵！
