众所周知，奥迪RS5是奥迪的百万级小钢炮之一，对手为宝马的M3，奔驰的C63，如今，伴随着排量法规的严苛，4.2L V8的RS5已经一去不复返，取而代之的是2.9TV6双涡轮的RS5，但它仍旧是扮猪吃老虎的角色，也不负入门级“西装暴徒”的美誉。
RS5往下还有S5，其次才是普通版的A5，简言之，S5和A5都是同一条流水线，而它则是独有的流水线，毕竟RS是高性能单位。
坦白地说，奥迪RS5四门掀背暗金版的这套车头设计，已经不足为奇，毕竟奥迪A系列，都有RS版本，换言之，RS车型的一些配置，早已下放到低端车型中，两侧为矩阵式LED大灯，点亮效果极佳，车尾选装了 RS运动排气系统16000元，口径非常粗大，后扰流板也进行了碳纤维装饰，车侧是德国马牌轮胎，内置红色的刹车卡钳。
选装件多如牛毛，例如真皮覆盖 3600元，RS运动悬架带有DRC动态驾驶控制系统 26000元，奥迪专属黑色高光标识&铭牌 4000元，奥迪专享黑色高光外后视镜 1500元，高级纳帕真皮带蜂巢缝线 12000元，黑色高光风格包 20000元，红色陶瓷制动盘 83000元，RS内饰风格包 20000元，Audi Sport 5辐剑锋设计, 古铜棕色风格轮胎 60000元。
发动机是一台由奥迪和保时捷共同研发的2.9TV6双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率450马力，最大峰值扭矩600牛米，百公里加速3.9秒。
这样的数据，想必已经打败了路上80%的轿车， RS5和A5虽然长得有几分相似，但完全是两台不同的车，它的四驱系统也是Quattro纯机械的全时四驱，并非适时四驱，中央差速器为机械扭矩限滑差速器，带后桥限滑差速器，支持选装悬架软硬调节。
毕竟，它也是一台出没于赛道而生的高性能轿跑，性能足以和V8的C63抗衡了，RS5目前优惠力度不错，起码M3,C63都需要加价的前提下，它还是平价销售。
内饰方面，在普通A5的基础上，做工和用料进行了显著提升，诸如加入了ALCANTARA材质和翻毛皮材质，方向盘握感出色，转向精准，中控屏为10.1英寸，标配了14个喇叭的B&O音响，运动风格的座椅也支持选装ALCANTARA材质，表面做了菱形纹路，高级感油然而生，包裹性和舒适性得到进一步提升，方向盘，仪表盘等细节之处，随处可见RS专属标志，车门采用高档麂皮装饰。
在常规标准/舒适模式下，它就是一台奥迪A5，底盘和悬架调校得非常舒适，当切换至运动模式，它内心的猛兽本质，才会彻底被唤醒。
全车落地近100万左右，比A7贵得多，几乎是3倍A5的车价，加之品牌小众，故而买它的人实在不多，但它着实一台不折不扣的好车。
