在中国汽车市场,乘用车保有量已经突破2亿辆,其中手动挡车辆占据大几千万辆,对于手动挡车主而言,如何精准换挡乃是清一色噩梦,几乎所有的车主都搞不懂如何精准换挡,车辆换挡时,要么是换错档位,要么是换挡过程中发生打齿现象,关于手动挡车辆换挡技巧,“汽车概况FLY”只想说,车主们还有很长的路要走。
手动挡——挡把切换方式
车辆熟练驾驶之前,首先要掌握基本功,就好像开车之前,先学会打方向盘一样,大家有没有回忆起自己在驾校猛打方向盘的操作?一练就是数个小时!想要学会手动挡车辆驾驶,车主必须要先学会熟练操作挡把。
现在的手动挡,档位数量为7个或6个,6个前进挡一个倒挡或者是5个前进挡一个倒挡,在各个档位切换时,只有倒挡有特殊的操作按钮,车主按住该按钮,变速器即可切换至倒挡。
但是在1、2、3、4、5、6挡位切换时,车主需要注意操作方式。正常情况下,车主由1挡挂入2挡,车主右手向稍微偏左的方向用力,踩住离合器,便可以由一档切换至2挡,这种操作方式异常连贯;当车主由2挡切换至3挡时,车主先由2挡挂至空挡,变速器档位自动回位,车主顺势向正前方挂挡,变速器既可以快速挂至3挡;车辆变速器由3挡切换至4挡的方式,和1挡切换至2挡的方式差不多,车主需要将挡把由3挡快速向后拉,切换至4挡即可。车辆由4挡切换至5挡时,车主右手掌心握住挡把,用力方向稍微偏右一些,斜向前方向用力,车辆变速器档位可以由4挡直接上升为5挡,中间没有任何中断。5挡升6挡方式也非常简单,车主掌心握住挡把,掌心用力的方向稍微偏右侧,车主顺势往后一拉,车辆变速器便可以直接由5挡升至6挡。
单纯的文字表述确实有点儿乏力,后期“汽车概况FLY”会制作相关的视频,详细向各位读者阐明。
换挡时,为何总会听到打齿的声音?
很多车主在学习上述挡把操控方式之后,快速切换档位时,总会感觉到变速器齿轮相互敲打的声音,“汽车概况FLY”在此劝告大家,不要对上述换挡方式有任何怀疑,只要是一个正常的手动挡变速器,都可以快速切换档位,这种打齿的声音并不是由于换挡过快产生的,而是由于车主换挡的瞬间,离合器没有踩到底,导致发动机和变速器的动力没有彻底中断,此时,车主可能可以正常换挡,但是各个档位齿轮仍然会有干涉现象。
车主一定要养成一个良好的驾驶习惯,无论手动挡换挡速度多么快,先踩离合器,待离合器踩到底之后,迅速切换档位即可。
换挡之后,为何总会感觉到换挡顿挫?
换挡时,车辆为何会产生顿挫感,这其中暗藏的意思不明觉厉,顿挫产生的主要原因便是离合器结合速度太快。车主在切换档位之后,松离合器之前,发动机输出转速和变速器输入转速时不相同的,而离合器如果松的太快,也就是发动机和变速器快结合,此时会产生两种顿挫,一种是发动机转速太高引起的顿挫,另一种是变速器输入转速太高,反拖发动机造成的顿挫。
对于车主而言,应该合理控制离合器,便可以快速降低车辆换挡顿挫感。
手动挡车辆,让车主感到最为兴奋的便是驾驶乐趣,而驾驶乐趣之一则归结于变速器快速精准换挡,这种换挡控制感,则是车主对车辆控制的精髓所在。希望车主阅读上文后,可以充分掌握车辆换挡技巧。