虽然很多车企都宣布了燃油车停产计划，但不可否认，当下燃油车仍是汽车市场的主力，不少车企还在持续不断推出燃油车型，尤其是本田和丰田，近两年投放的燃油车频率相当高。
当然，紧凑级SUV市场从来都不缺少新车，不论是自主品牌还是合资品牌都紧盯这一市场份额，尤其是自主品牌推出的车型在空间、配置等方面下足了功夫，赢得不少消费者的关注。不过仍然有不少人会关注合资品牌车型，愿意花十几万入手一台合资SUV。
最近，广汽本田就推出了ZR-V致在，新车定位介于缤智与皓影之间。当消费者选车时不免会想到广汽丰田的锋兰达，这两款车绝对是竞品，很多人也会犹豫不定，接下来就将两款车进行对比，看看哪一款车更有吸引力。
广汽本田ZR-V致在
先看广汽本田ZR-V致在，这款车的设计风格与本田以往车型有着较大差别，全新的设计语言让人眼前一亮。中网采用鱼嘴样式，内部加入熏黑蜂窝状中网，配合下包围亮黑色的装饰，看上去很有运动气息。
广汽丰田锋兰达
广汽丰田锋兰达的外观设计则略显中规中矩，该车是基于日规版卡罗拉Cross打造，所以保留了海外车型的大部分设计。车头是大尺寸的倒梯形进气格栅，中网采用哑光配色，看上去很低调，车头的视觉重心较低。
广汽本田ZR-V致在
ZR-V致在的侧面设计简洁，车顶C柱后方看上去有些跨界风，整体视觉效果比较低趴，营造出运动氛围。车身尺寸，新车的长宽高分别为4568/1840/1611（1621）mm，轴距为2655mm。
广汽丰田锋兰达
锋兰达的侧面更像是传统SUV设计，看上去稳重、大气，前翼子板和后车门处腰线设计较为突出，搭配黑色的侧裙，视觉上增添一些亮点，不会显得很老气。新车的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距达到2640mm，与ZR-V致在相比小了一圈。
广汽本田ZR-V致在
来到尾部，ZR-V致在后扰流板高位刹车灯比较亮眼，尾灯采用分体式设计，后保险杠处的横向镀铬饰条拉伸了车尾的视觉宽度，双边双出的排气管很厚重，也增添了一些硬朗元素。
广汽丰田锋兰达
其实锋兰达的尾部设计也只能算是中规中矩，没有采用C-HR那样的跨界风格，是比较常规的SUV造型设计，除了立体的LED尾灯设计外，其它几乎没有太多值得关注的地方，只能算得上及格。
广汽本田ZR-V致在
来到车内，ZR-V致在的内饰设计借鉴了型格的风格，也算是本田全新的家族式设计语言。全系标配10.2英寸全液晶仪表盘，悬浮式中控屏内置Honda Conncet 3.0智导互联系统，支持语言识别、车联网等，操作比较流畅。另外，新车在用料方面让人满意，车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，质感提升不少。
广汽丰田锋兰达
锋兰达的内饰沿用丰田家族式设计，高配车型搭载9英寸悬浮式液晶屏，车机操作系统比较灵敏，支持手机投屏、导航、语音控制等功能，在车联网方面的表现还算实用。锋兰达拥有纯黑与黑灰双色两套内饰颜色，不过在大量塑料与少量皮质材质的应用下，虽然搭配了缝线设计，其内饰的精致感还是有些差强人意。
广汽本田ZR-V致在
动力部分，ZR-V致在搭载本田全新一代1.5T发动机，最大功率182马力，传动方面匹配CVT变速箱，相较于锋兰达的调校要更加激进一些。另外新车还配备了前后双独立悬架，应对不同路况应该会有更好的车身姿态表现。
广汽丰田锋兰达
锋兰达搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为171马力，与之匹配的也是CVT变速箱，动力输出较为平顺，日常使用基本足够。锋兰达的后悬架采用的是非独立悬架，在颠簸路面乘坐舒适性会相对差一些。
小结：经过对比我们发现，ZR-V致在这款车在设计、配置等方面的优势要比锋兰达更明显，可以说是后来者居上，所有的亮点都要比锋兰达稍微好那么一点。而锋兰达是一款更务实的车型，并且入手门槛更低，作为家用也完全可以满足。看完两款车的对比介绍后，你会选入手价格门槛低的锋兰达还是配置更好价格也高的ZR-V致在呢？
