对于常在市区里开车，又担心频繁的走走停停对车子损耗太大，而且还能省油一些的话，其实可以考虑入手一台像这样的混动车，今天这位车主要跟我们说说的就是关于他自家两驱混动CR-V的一些情况。

不过他坦白说，他日常大多数路况下，其实很少有能开到像官方公布的油耗一样那么低的时候，而且最近他还发现，仪表盘上的数值跟实际情况也存在一些小出入，别被官方油耗表显数据蒙了，本田CR-V油耗表现如何？车主说了真相。

但整体来说，比起传统燃油车还是经济不少，而且这辆CR-V的驾驶感受也不太一样，之前选车的时候，身边朋友总告诫他混动车本身售价就不便宜，就图个省油不划算。其实它除了省油之外，从驾驶的角度出发也有不少优点，比如说上手起来挺好开，刹车效应比较线性，还有能量回收的“嘀嗒”声，像这样的驾驶反馈让人觉得很舒服。

不过说到混动版车型，在车友们心中留下印象最为深刻的一个词还是油耗，说到这种车型，普遍觉得技术比较成熟的，可能在大多数人印象里首选的还是丰田，所以说对于眼前这么一辆光自重就有1.6吨多CR-V，它实际情况之下真能开到宣称的4.8个油吗？还有它的表显数据，到底会有真实的情况会有多少的误差呢？

这个问题相信看了今天这位车主的回答就能解开，不过毕竟它是辆SUV，就算有了混动技术的加持也确实比不过像丰田家雅阁、凯美瑞那样的车那样省油，正常的典型市区路况不看表显来实际测算的话，如果是上下班那种走走停停的拥堵路段，燃油花费实际测算确实可以开到5个以下。

像这台CR-V也，在频繁的启停会加重内部零件的磨损这个方面一点都不需要让人担心，不过它也不是十全十美的，CR-V最明显的缺点就是隔音效果不好，加速时候的发动机声响关上车窗也能明显感受到。

车主反应说，他买了这辆CR-V之后确实大多数时间都是在市区里开，像他这样的四五线小城市里，除了上下班或者接送孩子放学的时候比较拥堵之外，其余时候还是比较畅通的。第一箱油跑市区就开了1100公里，按用掉50L油计算，实际的油耗是4.6个，算下每公里的用油花费只有三毛五，还是挺经济的，不过仪表显示4.2L，这样的误差并不算大。

遇上高速路段的话并不是这辆CR-V的优势，基本和同级别的那些普通燃油车不会有多少不一样的地方，车主说，提车这段时间他只是为了全面了解车子的性能，才特意试跑了100公里，算下来大约用了7L油。这的全程开空调的情况，如果不需要开空调的话，估计还能省下0.5个左右，看了这样的实际测算，确实心里对CR-V的油耗情况比看表显更有底了。