[爱卡汽车 科技 原创]
说起低速电动车，我想大部分人第一时间想到的就是满大街乱窜的老年代步车型。的确，在这个混乱的低速电动车市场，大多数车型给人的第一印象都不算好，但是有一个叫雷丁的品牌在这个领域好像有些别具一格。
在低速电动车领域，雷丁这个品牌有着相当影响力。
8月23日，雷丁在山东潍坊市发布了旗下两款全新低速电动车型D80和小骑士。据悉，在2016年上半年，雷丁的销售同比增长300％，达到6万台之多，而这两款全新车型的诞生，就是为了进一步扩大雷丁在低速电动车领域的优势。
D80在造型上趋近于一款小型SUV，相对于其它低速电动车型来讲，不仅颜值出众，科技配置也十分丰富。
雷丁D80
| D80售价（万元） | |
| 乐享版 | 4.29 |
| 福享版 | 4.89 |
| 尊享版 | 5.29 |
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小骑士身为一款三厢电动车型，科技配置十分出众，不仅具有雷丁自行研发的U-Cari车载互联系统，还具备自动泊车功能，这在低速电动车型之中十分少见。
雷丁小骑士
| 小骑士售价(万元） | |
| Q9版 | 4.99 |
| Q12版 | 5.69 |
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其实了解低速电动车的人都知道，雷丁这个品牌在低速电动车领域拥有的产品相当丰富，其S50还成为世界上第一辆成功穿越丝绸之路的电动车型，实力可见一斑。
S50作为世界上第一辆成功穿越丝绸之路的车型，实力可见一斑。
而之所以能够拥有这样的成绩，研发投入必不可少。据了解，雷丁的上海研发中心将在2018年正式投入使用，未来还将在美国硅谷、意大利建立两个海外研发中心，其向高速电动车靠拢的想法逐渐暴露出来。
而为了进一步扩大产能，雷丁二厂现如今也正式投入使用，年产能可达20万台，加上雷丁一厂，其总产能可达到35万辆，这对于低速电动车型而言，可是一个不小的数目。
雷丁二厂的投入使用为低速汽车的产能打下了坚实基础。
其实雷丁现如今面临的最大问题不是研发和资金方面的，而是如何尽快取得生产资质，让旗下车辆可以顺利上牌，取得合法身份。现如今，我国对于低速电动车的标准并不明确，这就阻碍了正规低速电动车企业的合理发展，让低速电动车市场“杂草丛生”。而采访中我们了解到，在今年十月初期，国家会出台一些初步政策，来规范低速电动车市场，而雷丁电动汽车公司总经理舒欣先生也表示，雷丁汽车也在努力争取生产资质，尽早踏入高速发展阶段。
雷丁电动汽车公司总经理舒欣先生
编辑点评：其实低速电动车领域是一个很大的市场，雷丁可以占据如此之大的份额实属不易。而在未来低速电动车市场，如何规范发展不仅仅需要企业的自身管理，也需要国家出台政策标准以规范生产，未来雷丁在低速电动车领域有着如何发展，让我们拭目以待吧。
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