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主编：珂健 编辑：Wells
经常跑长途，想装个胎压监测，正在纠结是选内置的还是外置的。听别人说，外置的好装，但是冬天容易失效；但是内置的安装复杂，出故障了也麻烦。
其实无论是外置还是内置，都是各有优势，至于哪个更好完全取决于你的需求和可以接受的价格。今天就借着这篇文章大家一起讨论一下内置和外置各自都有什么优缺点？
1、安装
外置是直接拧在气门上的，安装非常便利，自己动手两分钟左右安装好，省时省安装费。
内置是需要到轮胎店安装，需要专门的扒胎工具扒开轮胎安装在轮毂上的，内置传感器的气嘴替代了原车轮胎上的气嘴，安装好后最好做一下动平衡，不然可能跑高速的时候方向盘会抖。
安装的时间所需半个小时到1个小时不等，看安装师傅的娴熟程度和工仔人数，如果一个人拆胎安装那肯定慢些，如果两三个一起干活那肯定速度些。
2、防盗性
外置的防盗性差一些，不过现在有防盗螺母，需要专业的拆卸扳手才能安装和拆卸的。但是碰上专业的小偷，那就自认倒霉吧！
内置的要盗估计只能盗个气嘴盖，难道为了盗个传感器去扒胎，这是要上天的节奏。
3、使用性
外置的每次给轮胎充气需要先把传感器拆卸下来，才能充气，充好后再装上去，有些麻烦，拆多了的话弄坏传感器的风险性也加大的。
内置的就不存在这个问题，使用起来便利很多。
4、故障维修
出现故障时的维修，外置的可直接购买一个传感器更换。
内置的话买了之后需要到轮胎店更换安装的，就像初次安装的时候一样，依旧比外置的麻烦。
5、精确度
胎压的话基本上都差不多，但是胎温的话，外置的会受到一点环境的影响。使用温度范围，举个例子。铁将军的433.92MHZ的内置传感器，工作温度是-40度~ 125度。外置传感器的工作温度是-20度~ 60度。外置的局限就大一些，冬天的话像东北地区零下20多30多度的，外置的传感器就无法正常工作。
6、电池寿命
内置传感器电池的正常可以使用5年甚至更久的，按照每天开车4-5小时计算，放置和停车的时候是处于休眠状态基本不耗什么电的，目前没办法自行更换的电池的。
外置传感器的电池可以使用2-3年左右，按照每天开车4-5小时计算，放置和停车的时候是处于休眠状态基本不耗什么电，电池耗完后可自行购买相同型号的电池更换。
跑长途，选哪个？
对于经常跑长途的车主来说，最好选内置的，外置的毕竟裸露在外，被盗或者丢失的可能性比较大；虽然说内置比外置贵个一两百，但是稳定性比外置更好。
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