指出，构建新发展格局是我们应对世界大变局的战略举措，也是我们顺应国内发展阶段变化、把握发展主动权的先手棋。把战略基点放在扩大内需上，农村有巨大空间，可以大有作为。

党的十八大以来，我国广袤乡村路更畅通、网速更快，基础设施更完善，随着快递 “进村入户”，乡村消费的“最后一公里”和农产品进城的“最先一公里”正在加速打通，为畅通城乡经济循环提供有力支撑。

谢世红是湖南郴州波水村的网购达人，自从村里有了快递点，她是往这里跑得最勤快的人。过去村民网购的商品只能送到20公里以外集镇中转点，非常不方便。不久前波水村通过交邮融合方式实现了快递入村，村民们网购的热情一天比一天高。

村民买东西方便了，自家产的蔬菜、水果、蜂蜜、腊肉等农产品出村也更加顺畅。

湖南郴州资兴市“交邮融合”示范点负责人 刘海：在家门口就可以“买买买”和“卖卖卖” ，节约出来的外出销售时间可以更多地投入到生产。

像波水村的村级寄递服务点，在这张全国快递大数据图上只是小小的一个亮点，但正是无数个亮点，串联成线，贯通成网，正在双向打通城乡物流体系。截至今年6月底，我国建成各类农村快递服务站点26.7万个，建制村快递服务覆盖率达到90%。

国家邮政局邮政业安全中心数据管理处副处长 许良锋：每多一个农村的寄递服务网点，我们会推动一个村加速地融入一个覆盖全国的服务网络，使农特产品与亿万消费者能直接对接，这也大大缩短我们小农户与大市场之间的距离。

党的十八大以来，以同志为核心的党中央坚持把解决好“三农”问题作为全党工作的重中之重。加快补齐农村基础设施和公共服务短板，也一直是牵挂的事。他强调，要积极发展农村电子商务和快递业务，拓宽农产品销售渠道，增加农民收入。同时要求加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系。

目前，我国正在健全县、乡、村三级物流体系，全力打通农村消费升级和农产品上行的末梢循环。

在县乡，提升物流仓储、分拨处理能力。截至目前，全国累计建设县级电商公共服务中心和物流配送中心超2600个；在村内，整合村邮站、三农服务站、村里小商超等，布局了42万个“邮乐购”电商服务站点。现在，每天有1亿多件包裹在农村进出。

加速升级的不只是农村物流。目前，我国具备条件的建制村100%实现了通硬化路、通客车、通邮路，现有行政村全面实现“村村通宽带”。

基础在夯实，短板也在加快补上。眼下，我国农产品仓储保鲜冷链物流设施建设全面提速。全国100个蔬菜、水果等产业重点县，正在开展农产品产地冷藏保鲜设施整县推进试点。试点之一的江苏徐州市铜山区，产地冷藏保鲜设施已全部建成，新增冷库41个。

中国物流与采购联合会数据显示，近年来，我国农村冷库建设平均年度增幅超过40%，农村冷藏车保有量平均年度增幅超过35%。水果和蔬菜的冷链流通率也明显提升。

中国物流与采购联合会副会长 蔡进：目前来看的话，我们国家还有5亿人是常住在乡村的，通过农村物流的发展，能够进一步释放农村的消费潜力，对于建立全国统一大市场来讲的话，是一个重要的支撑。

到2025年，我国将在具备条件的地区基本实现县县有中心、乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去，广阔的农村市场将更快更好地融入全国统一大市场，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。