有一个朋友说他参加了天宫二号的点火,这牛皮吹得我怀疑人生,直到我看到了….
Kao…是他点的,火机还是我打一飞的送过去的呢!
一看他就是点火界的新手,我们老航天人都是划根火柴,人过就着,年轻人要深入学习哦~
天宫二号:made智障,有本事你去点车油箱啊~
汽车:抱歉 此坑已满,请移驾御膳房,那儿煤气多…
的确,跟上面那位朋友“勇敢值”并列第一的,也就剩下这位敢点汽车的同志:火花塞!
对于所有的燃油车,火花塞是个必不可少的零件,它生活在密不透风的气缸内,发动机点火启动全都离不开它,虽它很小,但却很重要。
并且它每天都在帮气缸堵着那个洞口,任劳任怨,没有功劳也有口劳呀。(作为成年人,为何感觉怪怪的…)
火花塞:嗨~气缸兄,这是我应该做的。
气缸:你能不能多吃点,每天被针扎的感觉真特么难受…
作为发动机点火系统的主要原件之一,火花塞的作用不言而喻,它是将点火线圈产生的高压引入发动机气缸,通过电极间隙产生火花点燃混合气,启动汽车。按常用的火花塞大致分为电阻火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞等。
根据材质不同,它们对应的更换里程数也存在差异,普通电阻火花塞建议使用寿命3-4万公里,贵金属材质火花塞则可达到5-6万公里甚至更久,毕竟条件好,活才好。
通过观察火花塞的颜色也是判断其工作状态的直观方面,例如:
1、如果火花塞呈赤褐色或铁锈色,这说明火花塞正常,可继续使用。
2、如果火花塞呈渍油状,说明供油过多、高压线短路或断路、火花塞间隙失调等,此刻要检查供油、电路系统等。
3、如果火花塞呈烟熏黑色,其上还有积碳,表明混合气过浓或发动机有可能在烧机油。
另外大家也可以根据车辆出现的小细节判定是否要更换火花塞,比如在冷车状态下启动困难、行车有顿挫感、怠速抖动、动力性能下降都有可能是火花塞老化所造成的,这时就要检查火花塞,做及时更换。
火花塞损坏造成的影响也不容小觑,它会直接导致车辆缺缸。
火花塞一旦损坏,直接影响一个气缸无法正常点火,气缸较少的发动机会出现剧烈抖动,动力将严重下降。
会导致汽车排放超标
损坏的火花塞无法点燃正在工作的喷油嘴,尾气将因未燃烧的汽油出现大幅超标,此时发动机自检灯将高亮提示,车主要尽快去专业修理店检查维修。
还会导致车辆无法正常行驶
火花塞损坏会使行车有顿挫感,如果是因为短路引起,还有可能损害点火系统,影响其他火花塞正常工作,伤及无辜。小小的火花塞,可得保护着呢。
最后在选择更换火花塞时,一定要选正规高质量的火花塞,切莫挑劣质hin便宜的那种,这能为今后省去不少的麻烦。在更换时,要将周围清洁干净,避免粉尘进入缸内,在拆下一个后,马上将新的火花塞装上去,勿全部取下一起安装。
螺丝虽小,终有其用,更何况是点火系统的重要元件火花塞,身份可娇贵着呢,卡友们可要把它好吃好喝伺候好,虽说都有三塞四妾的,赶明儿它自个罢工可就郁闷喽。
所以我打算把我后轮链条拆下来擦擦,准备装俩火花塞,你们说是纯金的好还是钻石的好?
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