在隋唐历史中,隋炀帝从登基后便开始建设自己的王朝,大兴土木,在当年秦始皇的基础上继续修建长城,为了保护长安、洛阳等地的安全又下令开凿了一条两千里的壕沟,并修建了洛阳城与西苑等地,而其中修建大运河更是让百姓财匮力尽。
大运河,是中国古代创造的一项伟大的水利建筑,是世界上最长、工程最大且最古老的运河之一,全长总共两千七百里,其中包括了隋唐大运河、京杭大运河以及浙东大运河三个重要部分组成,对于中国的经济发展起到了极大的作用。
隋炀帝时期开凿的大运河是以洛阳为中心,分别为通济渠、山阳渠、永济渠和江南河四段,这项工程耗费了民力数百万,不少的百姓都因为修建大运河而牺牲了自己的性命,根据记载,由于大运河的开凿工程浩大且时间紧迫,所征用的男丁不足最后甚至将成年妇女抓来服役。
隋炀帝修建大运河的举动在当时看来是荒唐之举,因为隋炀帝修建大运河是带有方便自己游玩江南的私人目的。但不得不说这项工程利在千秋,促进了南北交通运输和文化之间的交流,
以及经济的发展,对中国后来的发展有着不可忽视的作用。
大运河的修建并不是隋炀帝一个人的功劳,大运河的河道早在春秋到南北朝就已经留下了,而隋炀帝也是在这些河道的基础上开凿的。后世的唐朝、北宋、明朝、清朝等都为大运河的疏通修整做出了不少贡献,因此大运河能够造福后世,是几千年来众多王朝的功劳。
隋炀帝继位后,并没有遵循父亲隋文帝“成由俭,败由奢”的忠告,在继位后便开始了穷奢极欲,纵情声色的生活,连年的大动作使百姓苦不堪言。
大运河的开通给隋炀帝的出行带来了便利,从大业元年(公元605年)到大业十四年,短短的十几年,隋炀帝曾三下江都,到其他地方游玩更是数不胜数。并且每次出游都是:“从行宫掖,常十万人,所有供需,皆仰仗州县”,因此沿途的官员为了保住自己的前程,只能拼命地压榨百姓。
大业元年三月,隋炀帝下令修建大运河,同时派遣官员前往江南督造龙舟、楼船等船只数万艘。并且每次出游都带着后宫、百官以及十万军队,除了自己乘坐龙舟之外,文武官员达到五品以上的给予楼船,九品以上的给予黄蔑舫,所征用的船夫足有八万人。可见巡游的队伍十分浩大,耗费的民力财力更是不计其数。
并且沿途的州县,每五百里内都得献上美食,献上的美食以及物品若是能让隋炀帝满意便可加官进爵,若是不满意,小则训斥,大则斩之。
关于大运河的建造,历史上对隋炀帝的这一举动褒贬不一,有人说隋炀帝为了一己私欲耗费国力民力为自己提供享乐的便利,还有一种说法便是,隋炀帝也有成就千古一帝的梦想,但却好大喜功,急功近利,因此才让国力强盛的隋朝走向了末路。
从隋炀帝几次巡游江都排场极大,穷奢极欲的表现来看,并不排除这样的可能。但从另一个角度来看,大运河的开通可以降低物资运输的成本提高了效率,并且还能运兵,加强对江南地区的统治,因此修建大运河也是符合国家利益的。
如此浩大的工程仅仅十年便完成了,其中还频繁发动战争,可以相信百姓经受了多少苦难,又有多少人牺牲在这些工程中,但这些并没有在隋炀帝的考虑范围之内。
而官员们也曾提出异议,但隋炀帝容不得他人的质疑,一旦有人提出不同意见,便将其杀害,这也是他被称为昏君的原因之一。青壮年劳动力都被拉去修建大运河了,农耕荒废,百姓的日子日益窘迫,怨声载道。不论在哪个朝代,百姓都是国家的基础,若是百姓的日子过不下去了,必然会起义造反,因此隋朝的灭亡也在情理之中。