新能源市场很火，但是到底有多“火”呢？或许销量数据就是就好的答案。前不久，比亚迪海豹、理想L9、问界M7等重磅车型纷纷迎来上市，随着9月销量的正式官宣，它们的首月销量也已经浮出水面，到底表现如何呢？不急，《CAR路里》带大家具体看一下。
比亚迪海豹9月销量 7473辆被誉为“特斯拉杀手”的比亚迪海豹，关注度一直居高不下。今年7月底，海豹正式上市，补贴后售价区间为20.98-28.68万元，于8月陆续开启交付。值得一提的是，上市当天比亚迪官方放出消息，订单数已超过6万，虽然这些订单量并非都会实际成交，但它一定程度上代表了海豹的火爆程度。
在比亚迪官宣9月销量突破20万辆之际，海豹9月销量7473辆的成绩似乎算不上特别亮眼，毕竟同为海洋网系列的海豚9月销量达到惊人的24956辆。事实上，从目前的热度以及经销商的信息反馈来看，海豹仍然处于爬坡阶段，后续随着产能释放，贡献量肯定会越来越大，月销过万难度应该不大，至于能否达到汉家族月销3万辆的成绩，或许还有些难度。
虽然增程式技术的先进性，以及部分硬件配置的简配让理想L9陷入了舆论的漩涡，但是“大号奶爸车”的精准定位，依旧让它收获不少用户。理想L9于今年6月底正式上市，新车仅有Max版一款配置，售价为45.98万元。8月30日，理想L9正式开启用户交付，随着9月的过去，刚好完成首个完整月。
据理想官方透露，理想9月共交付新车11531辆，其中理想L9在首个完整月交付10123辆，是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型，甚至比同级的BBA车型表现还要更加出色，一定程度上足以反应出国内消费者购车不再以品牌为唯一标准，更多的是放在个人实际需求上。只不过，希望理想不要再盲目“割韭菜”了。
AITO问界向来不缺话题，因为华为的原因，品牌的热度很高，当然反映到市场状况也是如此。据官方透露，问界品牌9月交付量达到10142辆，延续8月份增长势头，交付量再创新高。目前，问界旗下有M5、M7以及M5 EV三款车型，不过具体车型的销量，官方暂未公布。
据了解，问界M7于7月4日上市，8月开启交付。虽然官方称问界M7发布后，仅3天订单量就已经有6万，但是从上险数据来看，8月份问界M7的交付量仅980辆。另外，问界8月份销量就已经达到了10045辆，相比之9月的10142辆，也就是说，问界M7的的交付，其实并没有给华为带来销量的大增长，显然有点不符合大家的预期。
事实上，很多车企都喜欢在新车发布之后不久，就推出各种“大字报”宣传自家新车取得了多么惊人的订单量，几万甚至是十几万的订单数字，着实很唬人，也给一些不明真相的吃瓜群众营造一种“这车真的很受欢迎”的假象。
但是在笔者看来，与其制造假数据“自嗨”，不如归本正源，扎实做好产品。否则，数据差入太大，打的最终还是车企自己的脸，你说是不是？
