近日，东风雪铁龙C6正式推出了2023款纪念版车型，指导价为23.68万，搭1.8T 8AT动力，同时老款车型将仅保留指导价22.68万的舒适版车型，其余车型即日起正式停售。（注：以下配图为2021款舒适版车型）

2021款舒适版

本次上市的纪念版车型，比舒适版车型在价格上贵了1万元，主要在配置方面得到提升，多出了前后排头部气帘、前雷达、副驾驶座椅电动调节、LED大灯、内后视镜自动防眩目等功能，在安全性、便利性上提升明显。

纪念版车型比舒适版多出的副驾驶座椅电动调节功能

外观方面，纪念版车型和现款在售车型并无区别，依旧是稳重的造型。前格栅与雪铁龙logo融为一体，同时将两侧大灯相连，整体感很强，较多的镀铬饰条也营造出了不错的豪华感，只不过多年未改款的它，以现在的审美来看，的确有些显得老气。

车尾的造型同样十分简约，一条镀铬饰条将两侧的尾灯相连，下方配备了单边双出的排气。尺寸方面，定位于中型车的它，长宽高分别为4980*1858*1475mm，轴距为2900mm，后备厢容积为409升。

实际空间体验来看，身高173cm的体验者进入前排，座椅调至最低后，头部空间有4指；进入后排，头部空间3指，腿部空间2拳，后排地台的隆起不高，不会影响乘坐的舒适性。

雪铁龙C6的内饰造型很有厚重感，可以看到较多的皮质及软质材料包裹，用料方面还是非常厚道的。整体的布局简约，缺乏科技感，不过在实用性上保留了较多的实体按键，便于操作。

该车依旧采用了机械仪表，中控屏幕的尺寸为8英寸，支持CarPlay和CarLife功能，可以保证足够的拓展性。电子挡把的造型是雪铁龙标志性的设计，看上去还是比较特别的。

本次上市的纪念版车型依旧搭载了1.8T 8AT的动力组合，最大马力211匹，最大扭矩300牛·米，放在这台中型车上动力可以得到保障。悬挂方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

雪铁龙C6因为3月份的湖北省补贴，狠狠地火了一把，“20万的C6老态龙钟，12万的C6稳重大气”的段子也在网络上盛行。以产品力的角度来衡量，雪铁龙C6的确没有太多竞争力了，归根结底来看，定价对于这类竞争力不大的车型来说是非常重要的，只能说最开始一批买到12万多雪铁龙C6共创版车型的朋友还是非常划算的，但后期终端也只能提供配置更低，价格却更高的舒适版C6，整体性价比就并不突出了，毕竟当下多家传统车企都加入了“价格战”。

这次纪念版车型的上市，再加上对此前车型进行停售，可以看出雪铁龙有意逐渐让C6这款车型的价格回归正常市场行情，不然长期价格战下，不管对于品牌还是本身的产品的价值感损害是非常大的。