6月20日，济郑高铁濮郑段正式开通运营。济郑高铁濮郑段线路全长197.27公里，全线共设7个车站，分别为濮阳东站、内黄站、滑浚站、卫辉南站、新乡东站、新乡南站、郑州东站。

济郑高铁濮郑段的开通运营，结束了濮阳不通高铁的历史，填补了豫东北地区高铁的空白，将濮阳、内黄等市县拉入郑州1小时经济圈，至此，河南17个地级市全部开通高铁。同时，也标志着全国首个“米”字形高铁网络构架落成。

全国首个“米”字形高铁网络构架落成

济郑高铁位于山东省西部和河南省东北部，连接山东、河南两省省会。郑州至濮阳段东起濮阳市濮阳东站，途经濮阳市、安阳市、省直管县滑县、鹤壁市、新乡市、郑州市，终至既有郑州东站。

济郑高铁濮阳至郑州段线路全长197.27公里，桥梁共178.24公里/7座，桥梁占比90.35%，设计时速350公里。全线共设7个车站，分别为濮阳东站、内黄站、滑浚站、卫辉南站、新乡东站、新乡南站、郑州东站。单日最高开行动车组列车55列，郑州东至濮阳东最快只需52分钟。

新建济郑高铁东起山东省济南市，终至河南省郑州市，是河南省“米”字形高铁网的最后一撇。该工程通过郑州、济南枢纽与京沪、济青、京广、郑万、徐兰高铁衔接，是我国山东半岛地区至华中、中南、西南地区的快速客运主通道。本线的修建，是形成我国东中部地区向西连接云南、新疆出境通道，实现国家“一带一路”战略的需要；是沟通东部沿海地区与中原、西部城市群，助力中原崛起、振兴西部大开发的需要；是促进沿线城市城镇化进程，满足中原城市群、山东半岛城市群城际运输的需要；是完善区域快速客运网的需要；是提高铁路运输能力和运输质量，满足区域社会经济持续快速发展的需要。

济郑高铁濮郑段的开通运营，使得河南“米”字形高铁网的“最后一笔”落下，结束了濮阳不通高铁的历史，填补了豫东北地区高铁的空白，将濮阳、内黄等市县拉入郑州1小时经济圈，对豫东北地区经济发展具有重要的意义和作用。至此，河南17个地级市全部开通高铁。同时，也标志着全国首个“米”字形高铁网络构架落成。

据了解，河南省境内徐兰、京广、郑渝、郑阜、郑太高铁相继开通运营，伴随着济郑高铁濮郑段和郑州航空港站的开通，河南将落成全国首个“米”字形快速铁路网，对于完善全国路网结构，提升郑州全国性综合交通枢纽地位，助力河南更加出彩意义重大。

“为成为高铁人而自豪”

济郑高铁濮郑段的顺利开通运营，离不开铁路工作者的全情付出。

贾彦春今年35岁，是郑州东高铁基础设施段滑浚工区工长。贾彦春毕业于天津铁道职业技术学院，从郑西高铁到济郑高铁，老家在甘肃天水的他，已经扎根中原高铁11年。

济郑高铁联调联试期间，贾彦春就要求大家对济郑高铁设备按照开通运营设备进行管理，严格按照既有设备周期组织检修养护，他主动邀请各维修技术中心指导班组编制年度计划、月度计划、周计划以及日计划，在开通前积极探索关键设备、部件全寿命周期管理，实现设备状态优良，设备管理水平提升。他还在工区内部组织开展设备标准化创建工作，开展检查评比、劳动竞赛等活动，激发大家干工作的热情。

不仅如此，贾彦春还是大家公认的“找茬专家”，只要他带着出去干活，总能找到问题和缺陷，这一度让施工单位看到他就感到头疼，误差能缩小到1mm，绝对不能是2mm，正是因为他的标准高，不论是施工单位还是工区职工，都潜移默化的提高了自己工作的标准，这也为后期联调联试、交汇试验和试运行打下了坚实的设备基础。

28岁的李梦晨是郑州局集团公司郑州东高铁基础设施段新乡东济郑高铁综合维修车间的一名技术员，主要负责该车间所管辖济郑高铁的179余公里工务设备的运营养护任务。

为了把设备养护好，李梦晨每天睁眼就是跑线路、盯设备、整计划，虽然家就在新乡，但他每次回家总是很匆忙。家人聚餐时，他最爱聊的就是济郑高铁的进展和情况。“他们都说我是不懂生活的工作狂，我也确实是这样，离车间20分钟车程的商场，一年了我就去过一次。”李梦晨笑称。

虽然工作很辛苦，但在李梦晨看来，每个人都有理想和抱负。“成为一名建设高铁新线的高铁人，这样的青春也很酷，穿着这身黄色工衣我特别自豪。”

“以后再也不用中转大巴了”

济郑高铁的开通，不仅使建设者们振奋，也牵动着广大市民的心。正观新闻记者搜索发现，在“济郑高铁”的百度贴吧中，关于济郑高铁濮郑段即将开通的消息，引发了网友的热烈讨论。

网友Scuzzb发帖称，“今天下午，作为一个普通市民，我第一次到濮阳东站转了一圈，近距离感受了濮阳东车站的魅力。不得不说，挺震撼的，比我去过的很多车站都要好。虽然还没有正式通车，但已经有很多市民去拍照打卡”。

网友Seoul称，“专门买了首发濮阳东到郑州东的车票，也算是历史性一刻，到时候把纸质车票打印出来，收藏起来留做纪念。”

家在濮阳的王女士表示，“目前我还在北京读研，之前回家要从北京到郑州东站坐高铁，再到汽车站转大巴，特别不方便。濮阳通高铁之后就方便多了，以后再也不用中转大巴了，可以直接回家。”

曾在郑州机务段工作的邵女士称，“我老家就是濮阳的，目前已经定居郑州。以前郑州到濮阳开车最快也要2个多小时，现在只需要52分钟，特别方便。”

即将退休的老铁路人袁女士动情地表示，自己一家三代都是从事铁路工作的，到自己儿子已经是第四代。“铁路开通对于我们来说不只是方便快捷，更是一种事业，一种情怀”，袁女士笑称，“我们都是把铁路当做家族事业来做的。”

正观新闻记者了解到，济郑高铁濮郑段的开通，对于濮阳东站客运值班员周莉娜来说，有着特别的意义。身为一名濮阳人，周莉娜在安阳东站学习工作了7年。这7年中她只与爱人见过5次面，由于异地加上工作繁忙，她把孩子交给了婆婆照顾。“这一切付出只为了等濮阳开通高铁时能回到家乡，为家乡父老提供优质的客运服务。”

正观新闻记者 杨泽雅/文 马健/图