在国内汽车市场上,总有几个品牌遵守着自己的规矩,并不在华进行国产,雷克萨斯就是这少数品牌之一。当下这个品牌最热门的轿车,想必就是ES车系了,现款售卖的是第七代车型,于2018年北京车展上正式上市,今天咱们就来看看最为入门的ES200车型。
雷克萨斯-雷克萨斯ES
这代车型基于丰田旗下TNGA架构打造,外观设计使用家族较新的设计语言,前脸线条设计的较为犀利,纺锤型进气格栅的尺寸较大,有着较强的视觉冲击感。大灯的造型较为锐利,内部搭配了远近光一体透镜,并使用LED光源进行照明。虽说ES200是入门级别车型,但在外观样式上并不显得寒酸,仍然有着豪华品牌车型应有的气势。
车侧的线条十分舒展,轮廓造型动感十足,有着较强的层次感,将东方美学展现到极致,只是ES200车型的轮圈尺寸仅为17英寸,在气势上稍有不足。车尾的设计十分精致,张扬但并不过分,有着较高的辨识度。
内饰也颇具有设计感,虽说不会像外观那么惊艳,但也有着较强的视觉效果。中控台运用多种线条进行勾勒,层次感非常强烈,用料方面符合此价位应有的表现,使用大面积软性材质进行包裹,并使用缝线进行点缀。中央显示屏使用当下流行的悬浮样式设计,8英寸的大小虽然不如高配车型12.3英寸的亮眼,但在色彩分辨度及实用性上有着较为不错的体验。
动力方面,现款ES200车型搭载一台2.0L自然吸气发动机,并已满足国VI排放标准。其最大功率为173马力,最大扭矩为208N·m,传动系统使用的是CVT无级变速箱,油耗方面有着较为优异的表现,工信部综合油耗为5.7L/100km。
这款车的优势
1.雷克萨斯品牌一直保持进口身份销售,所以在国内市场的ES车型保证了原汁原味,在当下一直追求加长的时代,能保留最初状态及个性实属不易。
2.雷克萨斯汽油车型有4年10万公里的质保政策,在其中包含机油 机滤的常规免费保养,这对于日后使用成本有一定减少。同时车辆在前几年会有完整的4S店维保记录,这对日后车辆再次销售有着不小帮助。
3.虽说ES200为入门车型,但车辆主被动安全配置标准并不低,全系标配了前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统及自适应巡航等安全配置。
这款车的劣势
1.首当其冲的必然就是动力,在这个豪华品牌车型中,已经很少有车型采用2.0L自然吸气发动机了,在日常使用上这样的动力规格一定是够用的,但长途驾驶或激烈驾驶的话它并不能带来很好的体验。
2.也正是因为进口的身份,它的配件库存可能并不多。除常规保养外,遇到一些需要配件更换或维修方面,有可能需要4S店进行零件调货,相对而言周期可能会略长些。
3.雷克萨斯车型基本没有优惠或优惠幅度较低,但ES200作为进口车而言,其定价并不算高。
ES200我认为适合那些在乎安全性、舒适度及品牌文化,且对动力并不是非常在意的三口之家使用。外观在同级别中具有个性及格调,空间及整体配置比较能令人满意,最后品牌及品质均属于小资范畴。比较推荐购买卓越版,作为一台常规家用车而言,基础配置已经非常丰富,完全够用了。