1月25日21时45分，山航SC9001航班搭载山东首批医疗队驰援武汉。航班上有138名医护人员，还有医疗队防护用品、药品、急救物品等物资。23时17分，航班平安降落在武汉天河机场。这也是山航派飞的第一架医疗支援包机。
圆满完成本次包机任务，执飞SC9001包机航班的几位机组成员感触颇深……
祖籍山东威海的山航空乘王艺蓉今年26岁，飞了四年，很不巧，每年大年三十、初一都在驻外。2020年春节，她找同事换了在济南本场的飞行计划，王爸爸和王妈妈也专程从威海来到济南，想着和宝贝闺女一起过个团圆年。
大年三十晚上，王艺蓉收到信息，取消第二日的飞行计划改成家备（航司安排空乘进行地面备份，以防止有飞行计划的空乘由于个人原因没能赶到公司或者突然临时有事的情况发生）。想着可以和爸妈一起过个完整的三十和初一了，王艺蓉心情很不错。
25日，大年初一，下午三点多，王艺蓉接到公司调度的电话，告诉她，“有一班武汉需要你飞一下。”
王艺蓉迟疑了下，立马问调度：“哥，武汉不是停飞了吗？”调度告诉她，这次飞的是医疗支援包机，需要把100多位医疗队员送到武汉，空机回，没有武汉的旅客上来。王艺蓉本能问出了第二个问题：“安全吗？”调度回答得很简单：“应该没什么问题。”
这十几秒钟，王艺蓉脑子里迅速在转，想到这几天的新闻、朋友圈，想到家里每个人都很紧张。这个特殊的春节，即便不出门也无法假装一切如常。武汉新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生后，王艺蓉每天起飞降落、关机开机前后，都会第一时间打开新浪新闻“新型冠状病毒的实时动态”，有任何疫情的报道都会发在三口之家的群里给爸妈看，也会发一份给朋友，让周围的人注意此次疫情的严重性。飞行时，她和同事互相嘱咐注意避免感染。
王艺蓉记得，有关疫情的报道出现的第二天晚上，离家近的药店里，口罩全部售罄，她随手买了几瓶医用酒精。后来她无意间发现，自家楼下的超市里也售卖医用口罩，就全买下了，给自己和家人备用。
王艺蓉也不知道自己想到了哪里，跟调度说：“好的哥，我飞，给国家作贡献。”挂掉电话，王艺蓉才发现妈妈在厨房看着她，就说：“妈我备上了，去飞武汉。”
“武汉？不是都停了吗？”王艺蓉看着妈妈瞬间皱起的眉头和脱口而出的问话，明明没有犯错误，却无来由一股子心虚，一时语塞。王艺蓉跟妈妈解释，此飞只是送医疗队员，空机回济南，但王妈妈的眉头并没有因此舒展开。
“我是真不放心的。”王妈妈锁眉叹气，语气里竟带了哭腔。王艺蓉故作轻松跟妈妈说，特殊时候总得有人站出来，这是件很光荣的任务，没事的。说完这句，她躲进卫生间，怎么洗脸也压不住眼泪，足足花了20分钟平复心情。当她从卫生间出来的那一刻，她决定不再纠结，发了一条朋友圈写道：“空中乘务员为防疫做不了贡献，但是国家需要，就要站在自己的岗位上。”
SC9001包机航班乘务长刘鑫接到飞医疗支援包机的消息，第一时间给机组成员建了群。跟大家通报航班信息后，她说：“特殊的日子，特别的航班。祝大家新年快乐，飞行愉快！”
很快有人回复：“特殊使命。”刘鑫说：“是啊！加班也愿意！”
李凯是此次航班的巡航机长，要飞武汉这事儿，他没提前向家里人“汇报”。李凯当时有两个选择：飞包机或者顶班重庆，他毫不犹豫地选择了前者。按他的话说，就是“我都15年党龄的老党员了，理应这时候往前站。”
就这样，原本计划在2月6日带女儿去澳大利亚看袋鼠的李凯，最终在大年初一驾车赶去飞包机的路上，被机场限速60的路段抓拍了超速，“很魔幻。”
航班起飞前，机组早早上机准备。很多医疗队员风尘仆仆从省内各地坐动车、高铁赶来机场，一小部分医疗队员还没到达。乘务长刘鑫想到很多人可能根本没顾上吃饭喝水，特意嘱咐乘务组，发餐发水一定要有耐心，让医疗队员们吃饱喝足，遇见有特殊需求的旅客，尽量满足他们。
上客时，乘务员王艺蓉用的是“您好，新年快乐”的迎客语，那天是大年初一，她希望给医疗队员们一个轻松欢乐的心情。一位医疗队员低着头从王艺蓉身边走过，留给她一句：“噢，我都忘了今天过年。”王艺蓉一愣，对这些医疗队员们敬佩之余，还多了点心疼。
“尊敬的各位医护人员，大家晚上好，我是本次航班的机长，我们的飞机目前在6900米巡航，预计于23：15到达武汉机场。执行这次运送各位医护人员奔赴防疫一线这一特殊任务，我们很光荣。在此，我和全体机组人员代表山东航空公司向各位致以最崇高的敬意和最真挚的祝福。望各位在救助病人时能够做好自身防护，保证自身安全，打赢这场疫情防控阻击战，山东航空公司期待迎接你们凯旋！”航班上，听到SC9001机长白涛饱含诚意的特别广播，医疗队员们不禁动容。
“使命”在身，SC9001一方面保障着山东省首支援鄂医疗队的航班任务，一方面又“享受”到公司上下对武汉“封城”后首个航班的特别待遇。白涛介绍：“公司各部门给予了SC9001最好的支持，制定了详细的保障措施。飞行中，各地空管人员也给了我们这个航班优先权和航路直飞。”
飞机起飞后，航班上一切如常。正常的服务、发餐、收餐，医疗队员们很安静，乘务组之前“如临大敌”般的全方位准备显得有点多余。直到航班落地前，一位医疗队员把一张纸条递给了乘务组，上面的笔迹漂亮又工整，写道：“尊敬的山航乘务组：感谢全体乘务组将我们医疗队平安送达武汉，我们一定圆满完成任务，等你们接我们回家！请山东父老乡亲放心！谢谢！”落款是“山东援助武汉医疗救治队员”。
看到这张纸条，乘务组所有人瞬间泪目。
到达武汉后，乘务组把飞机上所有医疗队员们可以利用的资源（杯子，湿巾，垃圾袋，清洁袋等），都在下机前打包好，让医疗队员们带走。
送医疗队下机时，乘务员宋建认真向每一位医疗队员道别：“再见！早日平安回家！”一位年轻的姑娘认真地回问：“你们还来接我们吗？”宋建说：“来！肯定来！”姑娘很高兴地笑了：“那就好！”宋建突然有很多话想说，最终什么都没说。这几天她经常在想，不知道现在医疗队员们过得如何？他们什么时候才能回家？
说起来，宋建觉得自己怎么也绕不过大年初一飞武汉这件事。在停飞武汉航线的航班之前，宋建1月25日的排班就是武汉-南宁，随着疫情越来越严重，想到大年初一还要飞武汉，心里难免紧张。当得知武汉航线的航班全部取消，宋建在担忧疫情的同时，也偷偷松了口气。
但鬼使神差的，当大年初一调度打来电话，问宋建是否愿意飞包机送医疗队去武汉，她连想都没想就答应了。后来，她把这无来由的勇敢坚定解释为“一种要送战士去战场的使命感让我把之前要飞武汉的种种顾虑瞬间抛之脑后”。
宋建在上客时问一位医疗队员，需要在武汉支援多久，医疗队员摇摇头说自己也不知道，但那透露着乐观和自信的眼神，好几天过去了，仍叫宋建印象深刻。
如果用一个词来作为机组成员对医疗队员的统一评价，无疑就是“敬佩”。除了机长广播外，乘务组也在航班上为医疗队准备了特别广播：“尊敬的各位医护人员晚上好：欢迎您乘坐山东航空班机，值此新春佳节，我代表山航全体员工祝您新年快乐！在这万家团圆的日子里，您自愿舍弃小家不顾安危奔赴一线，抗病救灾，我们向您致以最崇高的敬意！等您平安归来时，我们再从武汉接您回家！”
其中，在广播词讲到“向您致以最崇高的敬意”时，全体乘务员一致深深鞠躬。
刘傲桀是该次航班唯一的男乘，鞠躬时站在应急出口处。从后舱走过来时，他看到医疗队员大都在休息，他们一路奔波到机场，也没有正经吃喝，个个都是一脸疲惫。但当乘务员们鞠躬时，所有医疗队员都挺起身，认真看着他（她）们，整个客舱响起了热烈的掌声。随着掌声刘傲桀重新往后舱走，他突然有点想哭，但觉得让人看到不好，于是假装整理了一下口罩的位置，快步走了回去。
这是刘傲桀工作以来第二次想要流泪。第一次还是在实习的时候，作为地勤人员迎接维和官兵回国，航班进港已是凌晨，第一位维和士兵走进候机楼的时候，走到离刘傲桀大约5米左右的地方站住了，边摇旗边说：“祖国，我回来了！”虽然声音不大，但是刘傲桀听得很清楚，眼眶瞬间湿了，仿佛切身感受到维和官兵离家太久重回祖国怀抱的激动。
“他们都是一样的伟大。”刘傲桀说，“不论是天灾还是人祸，灾难总是不经意的来，撕开平时的伪装，露出世界的真实面目。有不可直视的人心，也有义无反顾的善良。”
在SC9001航班上，还有一个特别的机组成员，就是跟机机务范庆朋。跟机机务需要对飞机安全的往返运行进行保障，出入疫情区时下机检查存在一定的风险，大家都没想到，范庆朋是自己“请战”，愿做“抗疫先锋”，跟机武汉。
“当时什么都没想，只想着快点把医疗团队和物资运送过去，控制住疫情。”航班在武汉天河机场平安落地时已近凌晨，天公不作美，武汉的雨给凝冷的气氛又添了一分凄凉，范庆朋顾不得许多，穿上防护服对飞机进行安全检查，确保飞机平安回济。对此，范庆朋只做了一句话评价：“亲自把医疗团队和物资运送到武汉我很高兴，希望他们能平安回家！”
SC9001机组圆满执飞了第一架医疗支援包机航班，故事并没有因此结束。回到济南后，机组成员收到航卫通知，“曾前往武汉包机的机组成员，隔离14天观察，请掌握！”所有人都表示理解。其实在收到航卫通知前，所有机组成员回济后，已经有意进行了自我隔离。
机组多数人回到家已是次日凌晨，忍着疲累把衣服和箱子进行消毒、洗澡已经是最基本的程序，也有人提前打算好当晚没回家，还有人提前把孩子送到父母家。从武汉回来，大家都提心吊胆地过了几天日子。
但是没有人后悔。巡航机长李凯以前听教员讲送战士上前线，如今他觉得自己真正体会到了这种荣幸与震撼，“只想向他们致敬，众志成城，加油！平凡又伟大的中国人！”
乘务长刘鑫说出了大家的心声：“疫情蔓延得很快，每天有数千人确诊，没有人完全不害怕。但当大家全部站出来，一起对抗疫情，心里也慢慢在变踏实。我们还是很期待接医疗队回来那一刻的。”
截至2月5日，因疫情防控需要，山航共执行紧急运输包机任务5班次，利用正班运送医护人员、医用物资12班次，运送3批山东省援鄂医疗队，累计运输医护人员443人次，医用物资约26715公斤。
在寒冬飞过的航班，必定也会在春天启航。（ 《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员杨万卿）
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