京A30000，首都北京的整数车牌，目前挂在一辆奔驰S500车上。这辆奔驰属于90年代上市的W140系列，国内超过15年车龄的汽车就比较少见了，20多年的老车光亮如新，而且还能正常上路，可见车主没少在保养方面花费心思。

奔驰W140为第七代S级，1991年上市，一直生产到1998年停产，属于奔驰车系中极为经典的一个型号。不过很多人不知道的是，W140的诞生颇为曲折，原定1989年就要上市，但因为技术方便的原因，最终延迟到了1991年才推出。

不过事实证明，奔驰苛求工艺的做法是正确的，出色的性能虎头奔一经上市就成为热门，成为一代经典。

虎头奔的优点是内外兼顾的，外观不必多说，经典的方正设计，在当时很有特点。内饰方面，除了豪华配置之外，还添加了大量电子设备，比如电吸门、电折叠后视镜、ADS、ESP、ABS等等，很多都是当时领先于世界的功能。连车窗都是双层玻璃，隔音效果极佳。

动力方面，搭载一台全新的6.0L V12发动机，最大马力408匹，峰值扭矩580N·M，即便虎头奔的车重达到了2.19吨，但在V12发动机的加持下，百公里加速仅需6.3秒，最高时速更是达到了250km/h。

90年代，劳斯莱斯与宾利都未进入国内市场，奔驰、奥迪、宝马已经算是最高端的车型了，而虎头奔的各方面都足够优秀，所以当年很受国内富豪喜爱。既然买了豪车，自然不能没有好牌衬托，挂着连号、整数、顺子车牌的虎头奔在国内并不少见。

不过随着时代变迁，如今最年轻的虎头奔都22年车龄了，不管当年有多么风光，性能与配置已经跟不上时代需求，老板们陆续换了更新、更豪华的座驾，很多虎头奔都已被淘汰。

大部分虎头奔的命运都是相同的，要么报废拆除，要么被人遗忘在角落里，日久生灰。

国内超过15年车龄的汽车虽然不用再强制报复，但一年得经历两审，保养的开销也不便宜，所以说，像京A30000这样光鲜如初的虎头奔确实太罕见了，车子有价，但情怀无价，这也是支撑着车主始终不愿换车的原因。