高佩德的工作间里挂满了各式各样的纸飞机。
近日，一段超酷的课堂实验视频在社交媒体火了起来，老师现场给孩子们演示“不落”的纸飞机，通过一张普通纸板，利用气流上升原理让一架纸飞机一直在空中飞翔，引起学生们阵阵欢呼。这位老师便是大连纸飞机第一人——高佩德。扬子晚报紫牛新闻记者了解到，早在2015年他便以纸质无人机获得了总理的点赞，在2018年央视《开学第一课》上，撒贝宁放飞了他制作的C919飞机模型……这位纸飞机大咖告诉紫牛新闻记者，他连梦中都会迸发出设计飞机的灵感。紫牛新闻记者 刘浏 实习生 金妍菡（受访者供图）
做纸飞机的网红
走红网络：一块纸板控制纸飞机飞行
紫牛新闻记者采访高佩德时，他刚刚完成湖南卫视“天天向上”节目紧张的录制工作，坐飞机从湖南飞回大连，录节目和上课不同，他坦言在镜头前还是有些紧张的。对于网上走红，今年50岁的高佩德显得非常“佛系”，“我这个年龄段在这，网不网红对我真无所谓。微博那个视频，是一个助理老师随手拍了一段，我觉得带孩子们玩挺好就发了，也没在意一下子有了那么多的点击量”。
该视频被人民日报转发，不少网友在留言中表示，自己学物理课时只记得各种公式，如果有这样一个老师，这堂课可以一直记到70岁！
视频中，高佩德用一张纸板就让飞机连续的滑翔起来，他解释原理主要是采用了空气动力学。“这种纸飞机重量非常轻，折叠也很讲究，略长的翼展相当于鹰的翅膀，薄板则相当于悬崖峭壁。推动薄板，则产生了向上气流，能托举纸飞机飞起，所以这个薄板也叫气流生成板。只要控制好，纸飞机就能听你命令飞行了。而类似的悬浮纸飞机在国外很流行，一些高手甚至可以用双手来取代薄板控制飞机。”
接受紫牛新闻采访中，高佩德向记者提供了一段他当天刚录制的纸飞机的教学视频，“其实除了用薄板，用身体的很多部位都可以让它飞起来”。他告诉记者，材料只需要找一张长20厘米左右，宽8厘米的轻质泡沫纸。“将纸对折，用记号笔画出这样一个飞翼形状并剪好，再将两翼远端弯折出反角，最后在机头位置固定一小段配重的双面胶就制作完成了。”视频中，他还演示了用手、小臂甚至头部代替气流生成板，一样可以“托”着飞机不断前进，难怪有人说他折的飞机好像变魔术一样。
鼓励
从公交司机到创客，超前构想总理点赞
高佩德从小和纸飞机结缘。“刚会使用剪刀的时候，我就对纸模产生了兴趣，会剪上许多飞机一排一排地摆个飞机场。”学生时代的高佩德最喜欢的就是能做手工的美术课，还参加了科技小组去打全国比赛。航模竞赛取消后，科技小组解散，他想做一个航模教练的理想暂时搁浅。
高佩德的第一份职业是公交车司机，“我觉得自己开公交车挺憋屈的，但是它是唯一一个包分配的工作，我就去了。”开车的同时，高佩德从未放弃自己对模型的爱好和理想，在妻子的支持下，他买断工龄以后，终于拥有了自己的工作室，开始一头扎进了对模型的研究。“当时爱人的工作相对比我好些，我们俩刚结婚家徒四壁，但是她特别支持我，觉得我做的是正能量的事情。”
2015年9月7日，正值夏季达沃斯论坛开幕式，在大连高新园区“新工厂”众创空间，总理对纸飞机格外感兴趣，作为众创空间的联合创始人，高佩德为总理介绍了他设计的纸飞机的结构和理念。当时他有一个很超前的想法，用无人纸飞机进行军事侦察，所有部件全是用纸来做，所以一旦有意外的话可以自然降解不留痕迹。总理鼓励他：“把飞机卖到美国去”，这话让高佩德更坚定向“机长”转型。
精致
纸飞机中的“战斗机”，连螺旋桨都用纸做
2018年9月1日《开学第一课》上，小撒放飞一架纸飞机在场内盘旋并完美降落，这架纸飞机就是由高佩德亲手制作的长1米的航模C919。现在，他的纸飞机不仅能飞出去飞回来，还能连续翻筋斗，左转右转，螺旋飞，扇着翅膀飞，还能携带小型摄像设备。
高佩德介绍，纸飞机的正式叫法是“自主动力空气动力学物理模型”，其中包含了物理学、空气动力学、材料学的很多知识，能激发孩子们的创造力和动手能力。他研制的纸飞机，除了上升下降，还“精通”各种螺旋操作、蛇形走位，悬浮、弹射、电动、遥控样样都行，堪称纸飞机中的“战斗机”。他研制的无人机除了晶片、电机、电池少数几个部件外，全部都是纸制的，机身是纸的、螺旋桨是纸的、甚至连电路也是纸的。
高佩德不仅在外形上做文章，为了让看似简单的纸飞机飞得更好，他还一头扎进了特殊航空材料的研究中。不断地与南方的材料厂研究人员碰头，调整原料配比，终于让高佩德研制出了一种更轻更软、不易折损的材料，用这种材料制作的飞机不仅飞行时间长，还可以随意弯折不会损坏。就连用来折纸飞机的原料纸，高佩德也研究出好几种。已经在北京、深圳、温州、丽水、大同、吕梁、瑞安、沈阳等多个城市开展了公益支教活动。
教学
一半精彩教给孩子，把全部精彩教给老师
“把纸飞机加上一个电动机，再加上一个电容，它可以飞十几秒。纸飞机不是飞得时间越长越好，因为什么？孩子的安全问题。超过十秒，孩子的注意力在空中，不注意脚下了，还特别容易飞丢。”为了全方位地照顾到孩子的需求，高佩德许多设计理念与国际专业大师很不一样。
在公益课上，纸飞机的制作过程也是经过简化的。“C7的折叠基本上我控制在四个步骤以内，剩下的孩子使用剪刀去设计出飞机的形状。”高佩德从未参加过纸飞机的世界纪录之类的专业活动，他更愿意将精力放在对孩子们的启蒙教学上。此外，出于健康环保考虑，在高佩德的课堂上，从来都用不到胶水，只用订书机去订飞机。
在教学上，他也有自己的理念：“只把自己的一半精彩教给孩子，把全部精彩教给老师”，因为高佩德走过的农村小学，大部分在国家支持下硬件都可以，事实上缺的是师资力量。为了持续地引起孩子学习的兴趣，高佩德首先教会老师怎么玩纸飞机，之后再去教孩子。“只要联系好了，符合条件了，我就开着车去了，车开不到就爬山坡。农村信号不好，有时候联系不上。”如今，高佩德的儿子高翔也成为他的助手，从大一时就自愿加入了父亲的公益课堂。对待自己的孩子，高佩德也很宽容：“我希望按照他自己的兴趣走。”
梦想
出一本书，建一个纸飞机博物馆
现在高佩德每天白天工作，做飞机，晚上八点多就回家做饭，然后研究纸飞机，改进技术。闲的时候，掏出个小本画画灵感，设计飞机。坐飞机、坐高铁他都会拿出小本子画飞机，就连孩子高考他等在考场外面，都在用小本子画飞机。
这些年下来，他设计有4000多种不同的纸飞机。高佩德说“有时候梦里想到的飞机设计灵感，醒来就赶紧去画下来，怕晚了就忘掉了。”
高佩德说，现在他坚持每个月去一次公益课，生活也十分淡泊，“不喝酒，不抽烟；爱妻子，爱生活。”用他的话来说，人生两大乐事就是做饭和做飞机。“我觉得我没那么高尚，我也是个生活的人，但是我只凭良心做事。”
2019年高佩德计划出一本纸飞机的书，相当于一套教材，让更多的孩子去了解纸飞机。现在这本书已经差不多，预计六一期间可以出版。
他还一直想建一座纸飞机博物馆，“一直有这样一个想法，因为飞机太多了没有地方放。”高佩德告诉记者，有不少地方想请他去建博物馆，不过他更想在大连本地寻找场地。
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