连接广州南北
贯穿天河CBD
沿经客运站、火车站、机场的广州地铁3号线
这三天又要变了
可千万别上错车！
广州日报全媒体记者今天从广州地铁获悉，1月15日至1月17日，三号线在非高峰期加开番禺广场至机场北交路。乘客不需在体育西路站换乘即可实现三号线北延段（机场北-体育西路）和南段（体育西路-番禺广场）的互达，此举将缓解体育西路站的换乘压力，为客流组织提供新的尝试。
最近几天搭地铁出行的市民发现
广州地铁在车站公告：
三号线加开番禺广场至机场北交路
交路？
没错！
什么是交路？
所谓“交路”，就是指地铁实际运行的区段，运营方可以根据客流需求，灵活开行不同起点和终点的班次，例如三号线早高峰的同和至大石短线车就是其中之一。
对于长搭乘3号线的小伙伴来说
这个概念很好理解
因为在今年9月
3号线曾推出“小交路”
小交路（Part Route）是指在全程中的某个站做终点来跑，就如公交车里的“区间”一样，而大交路（Full Route）是指地铁跑完全程。地铁用大小交路是为了缓解客流压力和节约电能。
广州日报全媒体记者整理了三号线、三号线北延段目前常态化开行的交路，其中全天候运作的包括：天河客运站至番禺广场、机场北至体育西路，高峰期加开同和到大石、番禺广场到同和、嘉禾望岗到番禺广场。
3号线这三天中峰期时间段开行南北贯通列车
那么此次交路到底是如何运作的呢？
广州地铁相关负责人表示：明天起至17日在中峰期时段（天河客运站至番禺广场10:10～16:30，机场北至体育西路9:30～16:10），加开番禺广场至机场北双向交路。届时，体育西路-番禺广场的行车间隔为3分42秒，天河客运站-体育西路、机场北-体育西路行车间隔为4分56秒。
期间，三号线和三号线北延段在非高峰期一共开行三个交路：天河客运站往返番禺广场、机场北往返体育西路、机场北往返番禺广场。
如果市民在纽约搭过地铁就会发现，在同一个站台停靠的列车会去往不同的终点，而且还分快慢车，乘车时务必留神。
好处：不必在体育西路换乘
开行新交路有什么好处？乘客无需在体育西路站换乘，即可从番禺、海珠直达三号线北延段各站，出行更便捷。
换乘的人少了，体育西路站的负担就减轻了。此前披露的数据显示，体育西路站每天约有七成都是换乘客流，如果三号线南段往来北延段的乘客不必换乘，车站拥挤程度可得到一定程度的缓解。
地铁相关负责人表示，目前三号线客流量已经非常大，新交路主要测试在非高峰期更灵活的客流组织安排，至于未来是否会在高峰期推行，目前暂无计划，毕竟高峰期已经有多种交路安排。
（图片来自网络）
乘车指引：上车前看清楚本趟终点站
开行多个交路的地铁，乘客不能只顾低头玩手机，必须看清楚每趟列车的目的地再上车。今天早上，在林和西站等车的网友“佳人无约”发现，三号线北延段往市区方向的列车，未来三趟分别有三个不同的终点：番禺广场、体育西路、大石。地铁相关负责人表示，三号线早高峰会视情况开行嘉禾望岗至番禺广场交路。
明天起，非高峰期乘坐三号线同样要留意列车终点站信息。对于北往南方向的乘客，实施新交路的影响不大，可以见车就上。南往北的乘客就要注意了，番禺出发开往市区的列车有机场北和天河客运站两个终点，请留意车站广播和地铁电视上的终点站信息指引。
地铁相关负责人提醒：前往石牌桥至天河客运站各站的乘客，如搭乘了番禺广场去往机场北方向的列车，请及时在市桥至体育西路沿途各站下车，在站台改乘去往天河客运站方向的列车。
广州日报全媒体文字记者 李天研广州日报全媒体编辑 崔素华
