万寿路街道/供图

“复兴路北侧便道非机动车停放点可以停放1000辆非机动车。”“五棵松桥下停放点可以停放400辆非机动车，把车停放在这里走不了多远就到地铁了。”说起五棵松周边交通发生的变化，不少市民颇有感触。近期，万寿路街道坚持党建引领、多元共治，进一步加强城市交通管理、优化通行秩序，突出系统整治、融合治理的工作机制，力争将五棵松地区打造成环境秩序整治标杆，不断提升改善市民出行体验感。

设三个非机动车集中停放点

“现在秩序好多了！我家就住附近，每天都经过五棵松这个路口，曾经的共享单车、电动车随意停放问题得到了解决，并且还有专门的共享单车停放点，交通秩序焕然一新。”近日，家住万寿路街道的蔺女士告诉记者，曾经的“堵点”变成了“亮点”，不仅道路顺畅了，心情也畅快了很多。　　　

据了解，万寿路街道五棵松地区有着特殊的区位特点，五棵松桥地处复兴路长安街延长线和西四环的交叉口，附近有10多座公交站台，20多条公交线路，7个地铁站出口，解放军总医院每日门诊量3万余人，华熙LIVE每日客流量3万余人，大量的人流也带来了非机动车的停放压力。“我们经过统计，早晚高峰期间，五棵松地铁口附近的共享单车停放近3000辆，私家非机动车也有2000余辆。”万寿路街道交通秩序专班负责人孟烨介绍，日常人车流量大，特别是非机动车乱停乱放引发的交通秩序混乱等问题，管理难度大且易反弹，百姓出行既堵路又堵心，多年来一直是城市治理的重点和难点。不仅影响了周边的城市环境面貌，也给附近居民的日常出行带来很大不便。

为全面提升五棵松周边环境秩序水平，万寿路街道组建了由地区公安、交通支队以及街道相关部室等职能执法部门构成的专项工作组，集中力量开展整治行动。街道办事处多次走访部队营区部门及相关空间主管部门，首先解决乱停乱放的车辆的疏解区域。

“五棵松地区主要存在非机动车‘潮汐式’淤积。我们规划了3个非机动车集中停放点，引导市民有序停放。”孟烨介绍，从今年9月底开始，街道明确了集中开展综合整治、全面优化交通秩序、对五棵松周边的停车资源进行了新的分析论证，规划了五棵松桥下、301医院东南处停车点、复兴路北侧便道等3个非机动车集中停放点，并安排工作人员盯守容易“淤积”的点位，对周边车辆进行有序疏导、摆放；同时在301医院门前和周边道路增加景观花坛、绿化花箱等景观布置，美化道路环境。

动员多方力量协同配合治理

“您好，这里不允许停车，您可以把车停放在非机动车集中停放点，往前骑50米就到。”早上8点，文明引导员及志愿者不厌其烦地耐心劝导，引导市民将车停在临近的非机动车疏解区。

“刚刚开始，部分行人还一时改不了长期以来的停车习惯，想把车就近停靠在地铁站及医院临近的道路上。”文明引导员介绍，经过耐心讲解，市民也积极配合，一些志愿团队了解到五棵松环境提升的消息后，默默加入劝导引导队伍。“慢慢地，违规停放非机动车的人员变少了，越来越多的行人自觉把非机动车停靠在街道设置的非机动车疏解点内。”文明引导员说。

经过近一个月的整治行动，五棵松周边的交通秩序有了明显的改善。“之前这边都是堆积的共享单车，现在不仅把车清走了，还增加了几个花坛，看着舒心多了。”家住附近社区的李大爷对记者说。

此外，为解决“潮汐式”淤积，万寿路街道督促美团、青桔、哈罗3家共享单车运营企业，科学有序投放并加强早晚高峰时段清运频次。“我们在五棵松周边设置5个巡查值守点位，每天6时30分至21时30分、一点一策实施日常管控及人员实名制布控，巡查检查共享单车停放情况，集中整治共享单车‘潮汐式’淤积、乱停乱放、侵占盲道等问题。”孟烨介绍，下一步，万寿路街道将与区交通委以及高科技企业，对五棵松地区互联网单车建立电子围栏及对非机动车进行流量控制系统。利用科技赋能合理统筹调度五棵松地区非机动车停放秩序，提升万寿路街道管理效能。

“民有所呼，我有所应。解决好群众身边的操心事、烦心事、揪心事是提升城市精细化管理水平的根本出发点和落脚点。我们以重大活动服务保障为契机，坚持党建引领、多方共治的总体思路，突出系统整治、融合治理的工作机制，广泛动员、形成合力，牵头出动行政执法、文明引导员、志愿者等近百名力量，围绕着地铁口、301医院门口、长安街延长线等道路，全面规范非机动车停放和人流疏导，运用人头、探头加上干部的精神头，下定决心、下大力气，多方参与、融合治理、形成长效，共同打造地区环境秩序整治标杆，让地区环境秩序更整洁有序，让百姓出行更便利舒心。”万寿路街道党工委书记曾涛表示。（记者 吴玥萱）