我国航母的建造一直受到军迷乃至世界各国的广泛关注，如今的002完工在即、更受期待也更神秘的003早已开建，随着航母以及其它各型战舰的不断发展，国人对航母的了解也逐渐加深，我们知道目前的辽宁舰只有6万吨的排水量、经过不断积累经验并使用了更新技术的003可能会达到八万吨，世界最大的航母美国福特号排水量则达到11.2万吨不到12万，而事实上目前世界最大的船只排水量达到了93万吨，这时很多人心中就会升起为什么的疑惑，答案其实也很简单。

资料显示，目前世界上排水量最大的船是长382米，宽124米的“Pieter Schelte”号，不过它是一艘双体船，而单体结构最大的“诺克·耐维斯号”排水量达82.5万吨，不过它已经于上个世纪末被拆了。至于为什么货轮排水量超过航母这么多，一方面是那是满载时的排水量，空载和满载时相差数万至数十万吨是货定然存在的差异，而航母则不同，如果搭载数万吨的东西，对它的航行效率不利，作战效率更是会受到影响，因此标准排水量十万吨的福特号，满足战机弹药等排水量也不超过12万吨。

另一方面如果要造更大的航母，虽然能搭载更多的舰载机，但用来作战的航母，必须要有快速的机动能力，最大的“Pieter Schelte”号最快只能达到15节的航速，航母则需要保持30节的最佳航速；并且要能迅速抵达任何海域，而限制航母吨位的除了作战效率和成本外，最重要的就是这一点，要知道世界关键的两大航道巴拿马运河和苏伊士运河都无法通过超过20万吨的船舶，如果绕路，多耗费的十几天早就能决定战局了。然后体积太大的航母除了机动性不足之外，还会更容易被敌方发现和瞄准。

另外就是以当今世界的造船技术，最大的船只长度也只能达到五百米左右，要想加大吨位只能加宽，因此超大型的货轮都胖乎乎的，而这样产生的阻力正是影响航速的主要原因，总而言之，十万吨左右的航母是最适合目前各国作战需求的，最后期待我国更强大的航母和海军。