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各位喜爱骑行的朋友们大家好！大家都知道随着现代自行车工业的迅猛发展，呈现在我们生活中的自行车（我们只讨论运动单车）的材质和款式可以说日新月异。随着人们生活水平的提高，我们对于追求健康生活的期望也越来越高，于是生活中喜爱和坚持骑行锻炼的朋友也越来越多。

大家都知道最先的自行车车架都是以钢材为主，后来不断发展又出现了合金材质乃至碳纤维材料。碳纤维车架作为如今高端车的主要组成也越来越多地走入了寻常百姓家。言归正传，不同材质车架的优缺点大家都知道吗？

首先说一下碳纤维材料车架，其优点是重量轻、耐腐蚀能力强，强度高。高强度骑行和比赛中的选手最有发言权：发力直接提速特别快！但是碳纤维车架的缺点也跟其优点一样明显，我曾经去过喜德盛的碳纤维车间了解过，表面上风光无限的碳纤维车架制造工艺也异常复杂，所以其成型周期就特别长，因此大家就不难理解市面上的碳纤维单车价格不菲的原因了吧？

并且碳纤维车架一旦受到严重外力撞击，尤其是呈90°的撞击力，损毁的可能性非常大，所以我们很多使用碳纤维单车的朋友平时都要格外小心翼翼轻拿轻放，尽量避免撞击和磕碰。与其它金属材质的单车不同，一般钢材或者合金材料的车架如果受到较强的外力撞击都会在车架外部留下明显的坑洼痕迹，碳纤维则不同它可能从表面上根本看不出来一点痕迹，而可能在今后的高强度骑行中毫无征兆地突然解体，是不是很恐怖？

所以在这里也提醒那些喜欢购置二手碳车的朋友，千万留心出手之前一定要选择靠谱的卖家，详细了解所售卖单车的健康史，尽量避免购买摔过车的二手单车尤其是出过比较大事故的！

再说一下铝合金车架。铝合金是当前乃至今后很长一段时期最常见的单车使用材料，也有很多相应的标号，标号不同其强度和适用范围也不同。有的是较为普通的铝材，有的则是高端的航天航空铝材，也许简单从重量上无法区分，但是体现在强度上却有可能天壤之别。现在一两千以上的单车航空铝材的采用率很高，其优点是便于焊接成型，重量也比普通钢材轻很多，抗腐蚀性也强，至于强度，不比一般钢材差，价格上虽然比钢架单车要贵一些但是远远低于碳纤维材质单车。

至于很多人追捧的钛合金材质车架，由于其成型、焊接、涂装等制造细节异常复杂，所以也就造成了其价格不是一般车友可以接受的，所以还不能成为市场主流，或许说只是一种情怀更合适。

最后说一下钢材质车架，这也是最最传统的材料，优点很明显，强度高易焊接成型，但是缺点也很明显就是整车比较笨重，仅此一点在如今大家都追求单车轻量化的情形之下，也完全可以作为它逐渐退出历史舞台的因素，但是目前也还是有一部分低端车型在采用钢材做车架，这部分单车基本都是普通城市代步车，对于强度重量的要求都可以忽略不计，其最大的优点也是最吸引人的地方就是便宜。当然还有一些朋友作为一种情怀、一种怀旧依然在使用或者收藏。

好了今天的内容就是这些，祝大家骑行愉快！那么什么材质的车架最好呢？答案是适合自己的就是最好的。